[发明专利]信息处理装置和信息处理方法在审
申请号: | 201980100688.1 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN114450731A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 志小田雄宇;井上裕史;寺口刚仁;西山乘;大久保翔太 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | G08B21/00 | 分类号: | G08B21/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息处理 装置 方法 | ||
信息处理装置具备:下车判定部,其判定乘坐者是否要从车辆下车;所在判定部,其判定在车辆内被乘坐者使用的电子设备是否处于车辆内的规定位置;以及通知控制部,在由下车判定部判定为乘坐者要下车并且由所在判定部判定为电子设备不在规定位置的情况下,所述通知控制部向乘坐者进行规定的通知。
技术领域
本发明涉及一种信息处理装置和信息处理方法。
背景技术
以往,提供一种抑制发生便携式设备被盗取的电子设备。例如,在JP2010-86215A中公开了一种具备车辆导航装置和托架的电子设备,其中,车辆导航装置是可携带的便携式设备,托架具有安全装置,能够与该车辆导航装置电连接。该电子设备构成为在安全装置为接通状态(警戒状态)时若探测到车辆导航装置被从托架取下则使托架发出警报。
发明内容
另外,正在研究以下一种服务:在共享汽车、自动驾驶出租车(Robot taxi)等服务用车辆的车室内对乘坐者出借可穿戴设备、移动设备等便携式设备,借助便携式设备来与车载设备协作地向乘坐者提供与场所、状况相应的向导信息。在提供这样的服务的情况下,便携式设备在被佩戴于乘坐者的身上的状态下使用,因此担忧该设备因被忘记退还而丢失或被盗取。
对于这样的担忧,JP2010-86215A所公开的技术没有考虑便携式设备在被从托架取下的状态、即便携式设备被从车室内的规定位置带走的状态下使用这一情况,因此无法应用于以便携式设备被出借给乘坐者为前提的上述服务。
本发明的目的在于提供一种抑制在服务用车辆的车室内向乘坐者出借的电子设备因被忘记退还而丢失或被盗取的技术。
本发明的一个方式中的信息处理装置具备:下车判定部,其判定乘坐者是否要从车辆下车;以及所在判定部,其判定在车辆内被乘坐者使用的电子设备是否处于车辆内的规定位置,所述信息处理装置还具备通知控制部,在由下车判定部判定为乘坐者要下车并且由所在判定部判定为电子设备不在规定位置的情况下,所述通知控制部向乘坐者进行规定的通知。
下面,对本发明的实施方式与附图一起进行详细说明。
附图说明
图1是示出第一实施方式的信息处理系统的结构例的框图。
图2是示出第一实施方式的门锁开锁控制的流程图。
图3是示出第二实施方式的个人认证和设备退还管理控制的流程图。
具体实施方式
<第一实施方式>
图1是应用本发明的一个实施方式所涉及的信息处理装置(控制单元103)的信息处理系统1的结构例的框图。应用本实施方式的信息处理系统1构成为例如在共享汽车、自动驾驶出租车等服务用车辆的车室内向用户(乘坐者)提供观光向导服务的系统。该观光向导服务例如是向使用自动驾驶出租车的用户出借可穿戴语音设备(耳机)、并在该自动驾驶出租车朝向目的地移动的期间借助可穿戴设备向乘坐者提供与场所、状况相应的观光信息的服务。
图示的信息处理系统1构成为车辆100与服务器200经由外部网络300以能够进行信息通信的方式连接。车辆100主要具备可穿戴语音设备101、设备托架102、设备控制单元103、ECU 104a、104b、104c、门锁控制单元105a、导航系统105b、车辆音响107、车辆显示器108以及摄像机109。下面,对各结构的详情进行说明。
车辆100是执行上述那样的观光向导服务的车辆。车辆100是能够有人或无人地行驶的车辆,用于乘载使用上述服务的1个或多个用户行驶至规定的目的地。作为车辆100的具体例,例如假定自动驾驶出租车、共享汽车等所谓的流动性服务车辆。在本实施方式中,设为车辆100为无人的自动驾驶出租车来在下面继续进行说明。
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