[发明专利]EGR控制方法及EGR控制装置

说明书

一种用于内燃发动机的EGR控制方法，所述内燃发动机具有：EGR阀，其配备于使得排气管的排气的一部分作为EGR气体而向进气管循环的EGR通路，在发动机处于EGR区域的情况下，对在EGR通路流动的EGR气体量进行调整；以及压差设备，其配备于进气管，对EGR阀的前后压差进行调整。基于EGR通路的入口部的排气压力，切换是利用EGR阀及压差设备对EGR气体量进行调整、还是仅利用EGR阀对EGR气体量进行调整。

技术领域

本发明涉及EGR控制方法及EGR控制装置。

背景技术

JP2007-211767A中公开了如下结构，即，利用压差传感器对EGR阀的前后压差进行检测，以使得检测出的前后压差与预先规定的目标压差一致的方式对EGR阀开度进行控制。

发明内容

在JP2007-211767A记载的技术中，存在如下问题，即，利用压差传感器检测出的EGR阀前后压差受到排气压力的脉动的影响，因此难以准确地检测出EGR阀的前后压差，EGR阀开度的控制精度降低，实际的EGR率会偏离目标EGR率。

本发明就是鉴于这种问题而提出的，其目的在于提供能够不利用压差传感器而将EGR率控制为目标EGR率的EGR控制御置。

本发明的某个方式的EGR控制方法应用于如下EGR控制装置，该EGR控制装置构成为具有：EGR阀，其配备于使得排气管的排气的一部分作为EGR气体而向进气管循环的EGR通路，在发动机处于EGR区域的情况下，对在EGR通路流动的EGR气体量进行调整；压差设备，其配备于进气管，对EGR阀的前后压差进行调整；以及控制部，其对EGR阀及压差设备进行控制。该方法基于EGR通路的入口部的排气压力，切换是利用EGR阀及压差设备对EGR气体量进行调整、还是仅利用EGR阀对EGR气体量进行调整。

附图说明

图1是本发明的实施方式的内燃机的EGR控制装置的概略结构图。

图2是本发明的实施方式的目标LP-EGR阀开度的计算的流程图。

图3是本发明的实施方式的目标EGR率对应图的说明图。

图4是本发明的实施方式的基本LP-EGR阀开度表的说明图。

图5是本发明的实施方式的修整系数对应图的说明图。

图6是本发明的实施方式的压差设备的控制的流程图。

图7是表示本发明的实施方式的压差设备开度对应图的说明图。

图8是本发明的实施方式的LP-EGR装置及压差设备的控制的流程图。

图9是表示本发明的实施方式的排气温度对应图的说明图。

图10是表示本发明的实施方式的基础排气温度对应图的说明图。

图11是表示本发明的实施方式的节流阀的开度校正系数对应图的说明图。

图12是表示本发明的实施方式的本实施方式的运转状态的一个例子的时序图。

图13是表示本发明的实施方式的本实施方式的运转状态的另一个例子的时序图。

图14是表示本发明的实施方式的本实施方式的运转状态的另一个例子的时序图。

具体实施方式

下面，基于附图对本发明的实施方式进行说明。

图1是本发明的实施方式的内燃机的EGR控制装置的概略结构图。

作为内燃机的发动机1由汽油发动机构成，作为车辆的驱动力源而起作用。发动机1构成为具有缸体7(燃烧室)、燃料喷射阀8、火花塞9及活塞10。在发动机1具有进气通路4及排气通路11。