[发明专利]EGR控制方法及EGR控制装置

权利要求书

1.一种内燃发动机的EGR控制方法，其中，

所述内燃发动机具有：

EGR阀，其配备于使得排气管的排气的一部分作为EGR气体而向进气管循环的EGR通路，在所述内燃发动机处于EGR区域的情况下，对在所述EGR通路流动的EGR气体量进行调整；以及

压差设备，其配备于所述进气管，对所述EGR阀的前后压差进行调整，

所述EGR控制方法，

以产生与基于所述内燃发动机的运转点的目标EGR率对应的所述EGR阀的前后压差的方式，对所述EGR阀及所述压差设备进行控制，并且，

根据所述排气管的实际排气温度而对所述EGR通路的入口部的排气压力进行计算，

在所述排气压力小于规定压力的情况下，利用所述EGR阀及所述压差设备对所述EGR气体量进行调整，

在所述排气压力大于或等于所述规定压力的情况下，仅利用所述EGR阀对所述EGR气体量进行调整，

在利用所述EGR阀及所述压差设备对所述EGR气体量进行调整的情况下，根据所述实际排气温度与基于发动机运转点的基础排气温度的差，对所述压差设备进行控制而调整EGR阀的前后压差，

在基于所述压差设备的控制得到的所述EGR阀的前后压差不满足基于所述目标EGR率的所述EGR阀的前后压差时，以不足于基于所述目标EGR率的所述EGR阀的前后压差的压差的量，增大所述EGR阀的开度而调整所述EGR气体量。

2.根据权利要求1所述的EGR控制方法，其中，

在所述排气压力小于规定压力的情况下，根据发动机运转点而规定的基础排气温度与实际排气温度的温差越大，则越增大所述压差设备的开度的校正量。

3.根据权利要求1或2所述的EGR控制方法，其中，

在所述排气压力大于或等于规定压力的情况下，根据发动机运转点而规定的基础排气温度与实际排气温度的温差越大，则越增大所述EGR阀的开度的校正量。

4.根据权利要求1所述的EGR控制方法，其中，

在所述排气压力小于所述规定压力的情况下、且在基于以发动机运转点为基础而计算出的基础排气温度的排气压力大于或等于规定压力的情况下，基于由所述压差设备校正后的EGR阀的前后压差，设定所述EGR阀的开度。

5.根据权利要求1所述的EGR控制方法，其中，

所述排气温度是在所述排气管的比所述EGR通路的入口部更靠下游的位置配备的排气系统部件的下游的排气温度。

6.一种内燃发动机的EGR控制装置，其中，

所述EGR控制装置具有：

EGR阀，其配备于使得排气管的排气的一部分作为EGR气体而向进气管循环的EGR通路，在所述内燃发动机处于EGR区域的情况下，对在所述EGR通路流动的EGR气体量进行调整；

压差设备，其配备于所述进气管，对所述EGR阀的前后压差进行调整；以及

控制部，其以产生与基于所述发动机的运转点的目标EGR率对应的所述EGR阀的前后压差的方式，对所述EGR阀及所述压差设备进行控制，

所述控制部根据所述排气管的实际排气温度而对所述EGR通路的入口部的排气压力进行计算，

在所述排气压力小于规定压力的情况下，利用所述EGR阀及所述压差设备对所述EGR气体量进行调整，

在所述排气压力大于或等于所述所述规定压力的情况下，仅利用所述EGR阀对所述EGR气体量进行调整，

在利用所述EGR阀及所述压差设备对所述EGR气体量进行调整的情况下，根据所述实际排气温度与基于发动机运转点的基础排气温度的差，对所述压差设备进行控制而调整EGR阀的前后压差，在基于所述压差设备的控制得到的所述EGR阀的前后压差不满足基于所述目标EGR率的所述EGR阀的前后压差时，以不足于基于所述目标EGR率的所述EGR阀的前后压差的压差的量，增大所述EGR阀的开度而调整所述EGR气体量。