[发明专利]电源装置和具有该电源装置的电动车辆以及蓄电装置、电源装置用紧固构件、电源装置用紧固构件的制造方法、电源装置的制造方法有效
申请号: | 201980094894.6 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN113646958B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 山城豪;藤永浩司;古上奈央 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/209;H01M50/242;H01M50/264 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 装置 具有 电动 车辆 以及 紧固 构件 制造 方法 | ||
1.一种电源装置,其具有:电池层叠体,其是层叠外装罐设为方形的多个二次电池单体而成的;一对端板,该一对端板将所述电池层叠体的层叠方向上的两端面覆盖;以及多个紧固构件,该多个紧固构件分别配置于所述电池层叠体的相对的侧面并对所述端板彼此进行紧固,其特征在于,
所述多个紧固构件的各紧固构件具有:
平板状的紧固主体,其沿所述二次电池单体的层叠方向延长;以及
卡定块,其与所述紧固主体的长度方向上的两端部的内侧面接合,
所述端板在外周面具有引导所述卡定块的嵌合部并且在所述嵌合部的所述电池层叠体侧设置有与所述卡定块抵接的止挡部,
在所述紧固主体和所述卡定块的接合分界面处,
借助在该卡定块和该紧固主体的接合面积的局部进行接合而得到的局部接合区域、以及在该卡定块和该紧固主体的整个接合面积进行接合而得到的面接合区域来对所述紧固主体和所述卡定块进行固定。
2.根据权利要求1所述的电源装置,其中,
所述面接合区域是由粘接剂实现的接合。
3.根据权利要求1或2所述的电源装置,其中,
所述局部接合区域是由焊接实现的接合。
4.根据权利要求3所述的电源装置,其中,
所述局部接合区域是由点焊、激光焊接、MIG焊接中的任一者实现的接合。
5.根据权利要求1或2所述的电源装置,其中,
所述局部接合区域是由机械接合实现的接合。
6.根据权利要求5所述的电源装置,其中,
所述局部接合区域是由铆钉、弯边、螺栓紧固中的任一者实现的接合。
7.一种电源装置,其具有:电池层叠体,其是层叠外装罐设为方形的多个二次电池单体而成的;一对端板,该一对端板将所述电池层叠体的层叠方向上的两端面覆盖;以及多个紧固构件,该多个紧固构件分别配置于所述电池层叠体的相对的侧面并对所述端板彼此进行紧固,其特征在于,
所述多个紧固构件的各紧固构件具有:
平板状的紧固主体,其沿所述二次电池单体的层叠方向延长;以及
卡定块,其与所述紧固主体的长度方向上的两端部的内侧面接合,
所述端板在外周面具有引导所述卡定块的嵌合部并且在所述嵌合部的所述电池层叠体侧设置有与所述卡定块抵接的止挡部,
在所述紧固主体和所述卡定块的接合分界面处,
借助在该卡定块和该紧固主体的接合面积的局部通过点焊进行接合而得到的局部接合区域、以及在该卡定块和该紧固主体的整个接合面积利用粘接剂进行接合而得到的面接合区域来对所述紧固主体和所述卡定块进行固定。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的电源装置,其中,
沿着所述卡定块的延长方向在多个部位配置有所述局部接合区域。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的电源装置,其中,
所述端板在所述嵌合部的底面开设有内螺纹孔,
所述紧固构件以在紧固了所述端板的状态下与所述内螺纹孔一致的方式开设有贯通孔,
贯穿于所述贯通孔的螺栓与所述内螺纹孔螺纹结合,从而将所述卡定块固定于所述端板的嵌合部。
10.根据权利要求9所述的电源装置,其中,
多个所述贯通孔沿所述卡定块的延长方向配置于第一直线上,
所述局部接合区域配置于所述第一直线上且是所述贯通孔彼此之间或所述贯通孔外侧。
11.根据权利要求9所述的电源装置,其中,
多个所述贯通孔沿所述卡定块的延长方向配置于第一直线上,
所述局部接合区域配置于比所述第一直线靠所述电池层叠体侧的位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三洋电机株式会社,未经三洋电机株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980094894.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于计算机实现的模拟雷达原始数据的方法
- 下一篇:成膜掩模的制造方法