[发明专利]具有辅助卷轴锁定系统的座椅安全带卷收器

说明书

本发明提供一种车辆座椅安全带组件，该车辆座椅安全带组件具有座椅安全带卷收器(10)，该座椅安全带卷收器具有卷轴(14)，该卷轴能够相对于卷收器框架(19)旋转，该卷轴(14)存放缠绕在该卷轴上的座椅安全带织带(11)。该卷收器(10)还包括主锁定机构(25)，该主锁定机构用于相对于该卷收器框架(19)选择性地锁定该卷轴(14)，以提供车辆乘员约束。该卷收器(10)进一步包括辅助锁定机构(50)，该辅助锁定机构用于在预定约束载荷作用在该卷轴(14)上时相对于该卷收器框架(19)选择性地锁定该卷轴(14)。

相关专利申请的交叉引用

根据35 U.S.C§119，本PCT国际申请要求2019年3月15日提交的美国专利申请号16/354,844的优先权，其内容全文以引用方式并入本文。

技术领域

本发明整体涉及用于约束车辆乘员的座椅安全带约束系统，并且更具体地涉及用于此类系统的具有卷轴、主锁定系统和辅助锁定系统的座椅安全带卷收器。

背景技术

座椅安全带卷收器是车辆安全带约束系统的标准部件，并且具有用于接收座椅安全带织带的卷轴(心轴)。卷轴用于卷起和存放织带。在检测到如车辆减速或座椅安全带织带抽出所指示的潜在事故情况时，卷轴被锁定以防止旋转，从而经由座椅安全带约束乘员。最近，已设计出具有一个或多个载荷限制元件的卷收器，该一个或多个载荷限制元件被构造成在约束事件期间在乘员和座椅安全带之间达到预定织带载荷水平时允许卷轴旋转并放出座椅安全带织带。这样，可以受控方式限制施加在乘员身上的约束力，从而提供所需的载荷限制特性。

卷轴内的一个或多个扭力杆通常用作载荷限制元件。在冲击条件下，扭力杆的一个端部被锁定到卷收器框架，而另一端部与卷收器卷轴联接。附接点之间的杆段经历弹性扭转偏转和塑性扭转偏转，从而实现卷轴和卷收器框架之间的扭力受控的相对旋转。在约束事件期间由此产生的受控织带抽出用于限制作用在车辆乘员身上的安全带载荷。

一种类型的多级载荷限制卷收器使用多级扭力杆或扭力杆系统。多级扭力杆基本上为两个扭力杆，它们轴向对齐并在相应的端部处接合。扭力杆的适当的级或部分可选择性地联接以根据需要提供辅助载荷限制特性。

目前可用的扭力杆式载荷限制卷收器通常令人满意地操作。然而，存在另外的设计目标和进一步改进所需的目的。一个此类设计目标可以是降低复杂性、成本和/或包装尺寸。另一个此类设计目标可以是提供一种用于在约束事件期间改善卷收器强度的机构。

发明内容

本发明提供一种车辆座椅安全带组件，该车辆座椅安全带组件具有座椅安全带卷收器，该座椅安全带卷收器具有卷轴，该卷轴能够相对于卷收器框架旋转，并且存放缠绕在卷轴上的座椅安全带织带。卷收器还包括主锁定机构，该主锁定机构用于相对于卷收器框架选择性地锁定卷轴，以提供车辆乘员约束。卷收器进一步包括辅助锁定机构，该辅助锁定机构用于在预定约束载荷作用在卷轴上时相对于卷收器框架选择性地锁定卷轴。

本发明的另外的实施方案包括辅助锁定机构，该辅助锁定机构具有限定卷收器框架的一部分的多个锁定齿和限定卷轴的一部分的辅助锁定表面。

在另外的实施方案中，其中卷轴响应于作用在卷轴上的预定约束载荷而经历径向位移，从而允许多个锁定齿与辅助锁定表面之间的接合。

本发明的另外的实施方案可包括可变形轴承，该可变形轴承至少部分地定位在至少一个辅助锁定齿和辅助锁定表面之间，以基本上防止至少一个辅助锁定齿和辅助锁定表面之间的接合，直到预定约束载荷作用在卷轴上。可变形轴承还可包括一个或多个侧壁，该一个或多个侧壁基本上垂直于轴承表面并且被配置为邻接卷收器框架的一个或多个壁。另外，卷收器可包括多于一个可变形轴承。