[发明专利]用于至少一个机动车锁的操纵装置在审
| 申请号: | 201980090739.7 | 申请日: | 2019-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN113383142A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | S·博洛丹;M·拉贾戈帕 | 申请(专利权)人: | 开开特股份公司 |
| 主分类号: | E05B63/14 | 分类号: | E05B63/14;E05B79/12;E05B83/22;B62D33/037;E05B79/22;E05B47/06;E05B81/06;E05B81/16;E05B81/40 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
| 地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 至少 一个 机动车 操纵 装置 | ||
1.一种用于至少一个机动车锁(3)的操纵装置,特别是用于两个彼此隔开一段距离地定位的机动车挡板锁(3)的(后)挡板操纵装置,所述操纵装置具有驱动装置,还具有与驱动装置相互作用的杆装置,以及具有至少一个附接至杆装置以对所述至少一个机动车锁(3)起作用的传动构件(7),其特征在于,杆装置具有对传动构件(7)起作用的操纵杆(5)和至少在处于“锁定”位置时锁止操纵杆(5)的锁定杆(6),其中驱动装置对锁定杆(6)起作用。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,锁定杆(6)和/或操纵杆(5)具有锁止轮廓(6a,5a)。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,锁定杆(6)和操纵杆(5)分别设置有彼此对应的锁止轮廓(6a,5a)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置,其特征在于,锁定杆(6)和操纵杆(5)安装在共同的基板(12)上。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述基板(12)还被构造成安装所述驱动单元。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置,其特征在于还包括附接至杆装置的把手(4)、特别是后挡板把手。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,把手(4)借助于传动元件(13)对杆装置起作用。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的装置,其特征在于,杆装置仅由锁定杆(6)和操纵杆(5)组成。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的装置,其特征在于,驱动装置附接至锁定杆(6),把手(4)的传动元件(13)附接至操纵杆(5)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的装置,其特征在于,两个传动构件(7)对两个彼此相对地定位的机动车锁(3)起作用,并且分别偏心地连接至操纵杆(5)。
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