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- [实用新型]一种车门拉杆金属件-CN202221572710.8有效
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陈飞;江爱国
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武汉双力弹簧制造有限公司
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2022-06-22
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2022-11-15
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E05B79/12
- 本实用新型公开了车门拉杆金属件领域的一种车门拉杆金属件，包括一端拉杆、另一端拉杆，所述另一端拉杆的一端设有连接头，所述连接头的一端设有卡套，所述卡套的内部设有环形槽，所述连接头的四周外壁设有连接板，所述连接板的中部设有条形槽，所述连接头的外壁且位于条形槽的内部设有活动卡杆，所述卡套的一端设有螺纹环，所述螺纹环的外壁设有进油口，所述螺纹环的内壁设有滤网，所述螺纹环的内部设有润滑油。此设置具有伸缩的结构，从而避免车门把手上的弹簧损坏变形，并且也具有润滑的功能，防止拉杆与车门的连接处产生异响，影响使用。
- 一种车门拉杆金属件
- [实用新型]锁止装置-CN202121465509.5有效
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王明杰;熊容廷
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广汽丰田汽车有限公司
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2021-06-29
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2022-02-11
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E05B79/12
- 本实用新型公开一种锁止装置，锁止装置包括固定架、执行机构以及驱动机构，固定架上设有沿着竖直方向延伸设置的滑轨以及贯穿开设有导向孔，执行机构包括相互连接的执行臂和锁止件，执行臂与滑轨滑动连接，执行臂上设有凸出部，锁止件用于设置在连杆的上方，且用于对连杆锁止，驱动机构包括驱动杆、弹性件以及设于驱动杆上的顶升件，驱动杆插入导向孔内，顶升件上设有顶升斜面，当按压驱动杆时，顶升斜面顶住凸出部，执行臂向上移动，以使锁止件与连杆分开，弹性件复位时用于推动顶升件向远离滑轨的方向移动，以使顶升斜面与执行臂分离。本实用新型的锁止装置对带有连杆的结构进行锁止及开锁的操作简便。
- 装置
- [实用新型]一种高强度锁芯拉杆-CN202022877377.9有效
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何香;单连鹏
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安徽中河机械制造有限公司
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2020-12-04
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2022-02-01
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E05B79/12
- 本实用新型公开一种高强度锁芯拉杆，主要包括衔接组件、组装部件和防盗组件，衔接组件包括与车门锁体连接的锁定杆、固定所述锁定杆的安装座和与所述安装座焊接的竖杆；组装部件包括与所述竖杆底端焊接的第一搭接座、与所述第一搭接座连接的横杆、与所述横杆连接的斜杆和与所述斜杆连接的第二搭接座；防盗组件包括与所述第二搭接座连接的保险盒、安装在所述保险盒侧壁的传感器和设置在所述保险盒内部的隔断部件。本实用新型结构合理，通过防盗组件，能够有效防止偷盗，避免被破坏车门锁后通过其他工具被打开锁芯。
- 一种强度拉杆
- [发明专利]一种汽车滑门转换机构-CN202011328834.7有效
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张国网;陆昌盛;汪勤民
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江苏金鼎汽车锁制造有限公司
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2020-11-24
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2021-11-09
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E05B79/12
- 本发明为一种汽车滑门转换机构，涉及汽车滑门转换技术领域，本发明包括转换板、支撑机构、开启机构、内锁止机构、闭锁器、开启传动机构以及连接机构，转换板包括底板、盖板以及第一连接柱，支撑机构包括支撑板以及支柱，开启机构包括开启摇臂以及开启连动板，开启摇臂下表面与底板上表面连接，内锁止机构包括内锁止摇臂以及第二连接柱，闭锁器包括闭锁器本体、第三连接柱、闭锁器拉杆以及第三旋转环，第三旋转环另一端与闭锁器拉杆旋转配合，开启传动机构包括开启传动臂、以及第五连接柱，连接机构包括第四旋转环以及第五旋转环，本发明中，滑柱与滑杆之间滑动配合来实现控制连接机构的连接强度，第二弹簧可以刚性调整连接机构的连接稳定性。
- 一种汽车转换机构
- [实用新型]一种前门锁芯拉杆-CN202022877338.9有效
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单连鹏;何香
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安徽中河机械制造有限公司
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2020-12-04
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2021-09-21
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E05B79/12
- 本实用新型公开了一种前门锁芯拉杆，包括：主体组件，包括杆体；卡接组件，包括安装在杆体右侧连接块和安装在连接块上的卡合环；连接组件，包括安装在杆体左端的基座、安装在基座底部的连接杆、安装在连接杆上的加固环和安装在连接杆底部的限位螺栓；本实用新型通过护套的接触避免杆体直接与前门部件接触，可减小机械碰撞产生的造影；通过护套和杆体之间分别设置有凸起块和凹槽，且凸起块和凹槽卡接，护套外径与杆体外径长度一致，有利于护套和和杆体之间的连接的设置，且保证杆体不受干涉；通过限位弹簧数量为四个，且限位弹簧分别固定在四个定位孔上，有利于加固环的定位和复位。
- 一种门锁拉杆
- [发明专利]车辆用门锁装置-CN201710794532.0有效
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高木正晴;山路敏志
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株式会社安成
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2017-09-05
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2021-03-23
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E05B79/12
- 本发明提供一种能够在叉状件处于未闩锁位置的状态下提高对第三杆的阻挡刚性且能够实现车辆内外方向的薄型化的车辆用门锁装置。在本发明的车辆用门锁装置中，第二杆(40)在开锁位置能够使叉状件(11)向未闩锁位置进行位移，另一方面，在上锁位置不能使叉状件向未闩锁位置位移。第三杆(30、35)通过对锁定操作部的开锁操作而使第二杆从上锁位置向开锁位置位移，另一方面，通过对锁定操作部的上锁操作而使第二杆从开锁位置向上锁位置位移。第四杆与叉状件连动，在未阻挡位置从第二杆分离，另一方面，在阻挡位置止挡处于开锁位置的第二杆而禁止其向上锁位置的位移。第五杆(50)与第四杆连动，检测叉状件的位置而使开关接通或断开。
- 车辆门锁装置
- [发明专利]车辆用门锁-CN201811308976.X有效
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韩圣熙
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大同多沃株式会社
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2018-11-05
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2020-11-24
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E05B79/12
- 本发明公开一种车辆用门锁。根据本发明的一个方面，可提供一种车辆用门锁，其包括：打开杆，使撑杆向打开方向旋转；手柄打开杆，包括连杆销插槽；内手柄杆，与内手柄线缆连接，根据内手柄操作向打开方向旋转，并包括第一接触端及第二接触端，第二接触端向打开方向旋转时与手柄打开杆接触而使手柄打开杆向打开方向旋转；内连杆，内手柄杆向打开方向旋转时与第一接触端接触，从而向解除方向联动旋转；内锁杆，与内连杆共用第五旋转轴；弹性构件，紧固在内连杆与内锁杆之间，并向内锁杆传递内连杆的解除方向的旋转力；连杆，包括连杆销，所述连杆销与内锁杆的解除方向的旋转联动，从而紧固到连杆销插槽内。
- 车辆门锁
- [发明专利]一种锁闭解锁机构以及具有该机构的塞拉门系统-CN202010642003.0在审
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陈辉
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北京博得交通设备有限公司
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2020-07-06
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2020-10-09
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E05B79/12
- 本发明涉及一种锁闭解锁机构，其包括水平设置的转动支座、转动支撑于转动支座中的摆臂、与摆臂长度方向存在夹角且与摆臂固接的拉板、一端水平转动连接于拉板上的解锁拉杆、一端水平转动连接于摆臂上的解锁连接板，以及水平转动连接于解锁连接板另一端的锁闭支座。本发明还涉及一种塞拉门系统，其包括锁闭解锁机构、大底板、两个纵向滑动组件、水平连接于两个纵向滑动组件之间的承载光轴和支撑横梁，以及滑动连接于承载光轴上的两个滑车；转动支座固定于支撑横梁上，锁闭支座固定于大底板上，当门扇处于关闭状态时，解锁连接板的轴线与摆臂的轴线共线且与大底板长度方向垂直。本发明可以在门扇关闭时进行锁闭，使门扇的关闭更为可靠。
- 一种解锁机构以及具有拉门系统
- [实用新型]一种锁模块-CN201922227881.1有效
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王江雷;梁大伟
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江苏新泉汽车饰件股份有限公司
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2019-12-12
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2020-09-15
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E05B79/12
- 本实用新型一种锁模块，包括左锁杆、左壳体、左曲柄连杆、传动杆、左扭簧、右锁杆、右壳体、右曲柄连杆、右扭簧，左锁杆插在左壳体内，右锁杆插在右壳体内，左曲柄连杆和右曲柄连杆设置在左壳体和右壳体内，传动杆插在左壳体和右壳体中间；左锁杆与右锁杆的两头都设置成U型开口，左曲柄连杆与右曲柄连杆的其中一头U型开口都卡在传动杆上的传动转轴上，左曲柄连杆另一头的U型开口卡在左锁杆上的左轴杆上，右曲柄连杆另一头的U型开口卡在右锁杆上的右轴杆上，左曲柄连杆上设置左扭簧，右曲柄连杆上设置有右扭簧。本实用新型只要按下传动杆，传动杆上的转轴带动曲柄连杆，曲柄连杆带动左右两个锁杆伸缩，从而起到锁紧和解锁的功能。
- 一种模块
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