[发明专利]航空器用充气轮胎有效
申请号: | 201980084976.2 | 申请日: | 2019-12-14 |
公开(公告)号: | CN113226797B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 市原永司;中村悠亮 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C9/18 | 分类号: | B60C9/18;B60C9/20;B60C9/22 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 器用 充气 轮胎 | ||
1.一种航空器用充气轮胎,其具有:
一对胎圈芯(6);
子午线胎体(7),其具备一张以上在两个所述胎圈芯(6)间呈环状延伸的胎体帘布层(7a);以及
带束层(10),其配设于所述子午线胎体(7)的胎冠区域的外周侧,加强所述子午线胎体(7),
其特征在于,
所述带束层(10)包括:
螺旋卷绕带束层(20),其是由有机纤维形成的第1带束帘线(26a)被橡胶包覆而成的带状的第1带材(26)螺旋卷绕而成的构造,由一层或多个层(21、22、23)重叠而成;以及
曲折带束层(30),其是由有机纤维形成的第2带束帘线(36a)被橡胶包覆而成的带状的第2带材(36)在所述螺旋卷绕带束层(20)的外周侧在宽度方向端缘(30a)折回并呈曲折状弯曲,并且沿着周向延伸而卷绕而成的构造,由多个层(31、32、33、34)重叠而成,
所述螺旋卷绕带束层(20)的最大宽度Ws比所述曲折带束层(30)的最大宽度We宽,
所述第2带材(36)的宽度Wse比所述第1带材(26)的宽度Wss宽。
2.根据权利要求1所述的航空器用充气轮胎,其特征在于,
所述第1带材的宽度Wss与所述第2带材的宽度Wse的比处于0.25≤Wss/Wse≤0.8的范围。
3.根据权利要求1或2所述的航空器用充气轮胎,其特征在于,
所述螺旋卷绕带束层(20)的所述第1带束帘线(26a)相对于轮胎赤道面(CL)以5°以下的角度延伸,
所述曲折带束层(30)的所述第2带束帘线(36a)直到在所述曲折带束层(30)的各宽度方向端缘(30a)折回的折回点(36b)为止相对于所述轮胎赤道面(CL)以5°以上且30°以下的角度倾斜地延伸。
4.根据权利要求1或2所述的航空器用充气轮胎,其特征在于,
所述第1带束帘线(26a)的帘线中心(26ac)与相邻的所述第1带束帘线(26a)的所述帘线中心(26ac)的间隔(L1)处于所述第1带束帘线(26a)的直径(d1)的1.1倍以上且2.0倍以下的范围,
所述第2带束帘线(36a)的帘线中心(36ac)与相邻的所述第2带束帘线(36a)的所述帘线中心(36ac)的间隔(L2)处于所述第2带束帘线(36a)的直径(d2)的1.1倍以上且2.0倍以下的范围。
5.根据权利要求1或2所述的航空器用充气轮胎,其特征在于,
所述第1带材(26)在宽度方向上具有2根以上且6根以下的范围的根数的所述第1带束帘线(26a),
所述第2带材(36)在宽度方向上具有7根以上且11根以下的范围的根数的所述第2带束帘线(36a),
所述螺旋卷绕带束层(20)的层数处于1层以上且5层以下的范围,
所述曲折带束层(30)的层数处于2层以上且6层以下的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社普利司通,未经株式会社普利司通许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980084976.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。