[发明专利]航空器用充气轮胎有效

专利信息
申请号: 201980084976.2 申请日: 2019-12-14
公开(公告)号: CN113226797B 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 市原永司;中村悠亮 申请(专利权)人: 株式会社普利司通
主分类号: B60C9/18 分类号: B60C9/18;B60C9/20;B60C9/22
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 航空 器用 充气 轮胎
【权利要求书】:

1.一种航空器用充气轮胎,其具有:

一对胎圈芯(6);

子午线胎体(7),其具备一张以上在两个所述胎圈芯(6)间呈环状延伸的胎体帘布层(7a);以及

带束层(10),其配设于所述子午线胎体(7)的胎冠区域的外周侧,加强所述子午线胎体(7),

其特征在于,

所述带束层(10)包括:

螺旋卷绕带束层(20),其是由有机纤维形成的第1带束帘线(26a)被橡胶包覆而成的带状的第1带材(26)螺旋卷绕而成的构造,由一层或多个层(21、22、23)重叠而成;以及

曲折带束层(30),其是由有机纤维形成的第2带束帘线(36a)被橡胶包覆而成的带状的第2带材(36)在所述螺旋卷绕带束层(20)的外周侧在宽度方向端缘(30a)折回并呈曲折状弯曲,并且沿着周向延伸而卷绕而成的构造,由多个层(31、32、33、34)重叠而成,

所述螺旋卷绕带束层(20)的最大宽度Ws比所述曲折带束层(30)的最大宽度We宽,

所述第2带材(36)的宽度Wse比所述第1带材(26)的宽度Wss宽。

2.根据权利要求1所述的航空器用充气轮胎,其特征在于,

所述第1带材的宽度Wss与所述第2带材的宽度Wse的比处于0.25≤Wss/Wse≤0.8的范围。

3.根据权利要求1或2所述的航空器用充气轮胎,其特征在于,

所述螺旋卷绕带束层(20)的所述第1带束帘线(26a)相对于轮胎赤道面(CL)以5°以下的角度延伸,

所述曲折带束层(30)的所述第2带束帘线(36a)直到在所述曲折带束层(30)的各宽度方向端缘(30a)折回的折回点(36b)为止相对于所述轮胎赤道面(CL)以5°以上且30°以下的角度倾斜地延伸。

4.根据权利要求1或2所述的航空器用充气轮胎,其特征在于,

所述第1带束帘线(26a)的帘线中心(26ac)与相邻的所述第1带束帘线(26a)的所述帘线中心(26ac)的间隔(L1)处于所述第1带束帘线(26a)的直径(d1)的1.1倍以上且2.0倍以下的范围,

所述第2带束帘线(36a)的帘线中心(36ac)与相邻的所述第2带束帘线(36a)的所述帘线中心(36ac)的间隔(L2)处于所述第2带束帘线(36a)的直径(d2)的1.1倍以上且2.0倍以下的范围。

5.根据权利要求1或2所述的航空器用充气轮胎,其特征在于,

所述第1带材(26)在宽度方向上具有2根以上且6根以下的范围的根数的所述第1带束帘线(26a),

所述第2带材(36)在宽度方向上具有7根以上且11根以下的范围的根数的所述第2带束帘线(36a),

所述螺旋卷绕带束层(20)的层数处于1层以上且5层以下的范围,

所述曲折带束层(30)的层数处于2层以上且6层以下的范围。

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