[发明专利]用于调整视觉辅助系统的显示视图的方法

说明书

本发明涉及一种用于调整车辆(10)的视觉辅助系统(1)的显示视图的方法，该方法包括下列步骤：识别(S1)应当使用视觉辅助系统的特定情况；接收(S2)针对特定情况的显示视图设置，其中，所述显示视图设置基于来自于已经经历特定情况的另一车辆的至少一个其它视觉辅助系统的至少一个先前显示视图设置，其中，至少一个先前显示视图设置与特定情况有关；以及根据接收到的显示视图设置调整(S3)视觉辅助系统(1)的显示视图。本发明也涉及一种系统，涉及一种用于接收显示视图设置并将其发送到具有视觉辅助系统的车辆队列(100)的方法，涉及一种用于接收显示视图设置并将其发送到车辆队列(100)的系统(20)，涉及一种计算机程序和/或涉及一种携带该计算机程序的计算机可读介质。

技术领域

本发明涉及一种用于调整车辆的视觉辅助系统的显示视图的方法。此外，本发明涉及一种用于车辆的视觉辅助系统，涉及一种用于接收显示视图设置并将该显示视图设置发送给具有视觉辅助系统的车辆队列的方法，涉及一种用于接收显示视图设置并将该显示视图设置发送给车辆队列的系统，涉及一种计算机程序和/或涉及一种携带计算机程序的计算机可读介质。

本发明可以应用于诸如卡车这样的重型车辆、公共汽车和建筑设备。尽管将关于重型卡车描述本发明，但是本发明不限于该特定车辆，而是还可以用于其它车辆，诸如轻型卡车，铰接式运输车，挖掘机，轮式装载机和反铲装载机。

背景技术

环视系统(Surround view system)和其它视觉辅助系统每天在车辆中变得越来越普遍，这主要是出于安全、防卫和效率方面的原因。简单的视觉辅助系统通常包括倒车相机和显示器，而更先进的系统可能包括若干个相机，图像处理，诸如视频图像的拼接和视频图像的处理，以进行对象识别和分类。三维(3D)成像系统也变得越来越普遍，其中可以选择虚拟相机的位置及其缩放。有许多可能性可以改变这些系统的显示输出。

为了获得最佳的驾驶支持，几乎有无数种可能性来配置功能以及(一个或多个)显示器的内容，但是根据当前或即将发生的情况来调整设置通常很困难且很耗时。当在交通拥挤的情况下驾驶时，通常是没有这种时间的，否则可能会严重影响安全性和驾驶员舒适度。

已知的是，视觉辅助系统可以提供显示视图设置的自动改变，从而示出特定相机视图，这种自动改变由例如转向信号的启用或倒挡的选择而触发。这样做的缺点在于，视觉支持的系统调整在决定转向，改变车道和/或倒车已经开始/完成后才会完成并且变得可用。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种改进方法，一种视觉辅助系统和/或一种包括为车辆的用户提供改善支持的视觉辅助系统的车辆。

根据第一方面，该目的通过根据本发明所述的方法实现。根据第二方面，该目的通过根据本发明所述的视觉辅助系统实现。根据第三方面，该目的通过根据本发明所述的车辆实现。根据第六方面，该目的通过根据本发明所述的计算机程序实现。根据第七方面，该目的通过根据本发明所述的包括计算机程序的计算机可读介质实现。在下面的说明中公开了本发明的进一步优点和有利特征。

根据本发明的第一方面，该目的通过一种用于调整车辆的视觉辅助系统的显示视图的方法来实现，该方法包括下列步骤：

识别应当使用视觉辅助系统的特定情况；

接收针对该特定情况的显示视图设置，其中，显示视图设置基于来自于已经经历了该特定情况的另一车辆的至少一个其它视觉辅助系统的至少一个先前显示视图设置，其中，该至少一个先前显示视图设置与该特定情况有关；以及

根据接收到的显示视图设置来调整视觉辅助系统的显示视图。