[发明专利]带有具有两阶的底板下导流板的机动车辆

说明书

本发明涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括：底架(2)，所述底架具有前部和后部；发动机的支架(4)；底板下导流板(8)，所述底板下导流板至少固定在所述底架(2)的前部下方和所述支架(4)下方，并且所述底板下导流板(8)包括前段和后段，所述前段配置成与所述支架相面对，其特征在于，所述底板下导流板(8)的前段和后段分别沿着根据竖直轴线分阶的水平平面延伸，使得所述前段延伸所沿着的平面比所述后段延伸所沿着的平面高。

技术领域

本发明处在车辆的领域中，并且更具体地处在机动车辆的领域中。本发明涉及一种车辆，所述车辆具有底板下导流板。

背景技术

已知在机动车辆的车身下方提供空气学屏障，以便改善所述车辆相对于空气动力学力的阻力，这尤其能够减小燃料的消耗。因此，向底板下方添加这些屏障中的一个或多个能够便利化空气在车辆下方的流动，这些屏障也被称作底板下导流板。除了空气动力学效果之外，底板下导流板还可有助于限制碎片、灰尘和/或水进入到车辆的运行构件中，或者有助于减小噪音。

在车辆中，处在一个或多个底板下导流板上方的设备通常受到所述一个或多个底板下导流板保护。例如，在电动机动车辆的情况下，通常定位在车辆中央并在座椅下方的电池处在底板下导流板上方。在底板下导流板延伸到车辆前部的情况下，存在不可忽略的损坏所述导流板的损坏风险，特别是当机动车辆驶上或驶下人行道时，这是因为在所述导流板位置处离地间隙会变小。事实上发现，所述底板下导流板的前段会撞上人行道。损坏主要发生在拉力构件位置处，也就是说在前部支架的后部加强部件位置处，所述加强部件由所述底板下导流板包在内。

专利申请US2016/0339970涉及一种车辆结构，尤其描述了固定在车辆的车身下方的两个空气动力学屏障，所述空气动力学屏障包括竖直壁，所述竖直壁沿着所述车辆的纵向方向延伸，以便调节或阻止空气流朝向所述车辆的前半部流动。当所述车辆在不规则道路上行驶时，由于所述竖直壁，损坏风险因此确确实实地存在。

国际专利申请WO2006/115988提供了一种用于卡车类型的车辆的空气导流板。所述空气导流板可在碰撞的情况下弯曲。

当所述卡车在不规则行车道上行驶时，并且当空气导流板系统安放在所述卡车的底盘下方时，所述空气导流板系统可在高速下展开。因此，减小了损害所述导流板的损害风险。所述导流板系统经由多个气动、液压或机械部件来致动。展开机构的复杂性(尤其是在使所述机构在车辆上安置就位的方面的复杂性以及该机构的维护方面的复杂性)阻碍了该类型的系统在当前机动车辆上的广泛使用。

发明内容

本发明的目的在于通过提供一种简单且经济的部件带来一种针对现有技术中遇到的缺点的解决方案，所述部件用于避免或尽量限制在驶上和驶下人行道时在底板下导流板的前部处发生损坏。

为此，根据第一方面，本发明的目的在于提供一种机动车辆，所述机动车辆包括：底架，所述底架具有前部和后部；发动机的支架；底板下导流板，所述底板下导流板同时固定在所述底架的前部下方和所述支架下方，并且所述底板下导流板包括前段和后段，所述前段配置成与所述支架相面对；值得注意的是，所述底板下导流板的前段和后段分别沿着根据竖直轴线分阶的水平平面延伸，使得所述前段延伸所沿着的平面比所述后段延伸所沿着的平面高。

如通过阅读下文中所给出的限定清楚地理解地，本发明提出了给车辆配备一种非平面的底板下导流板，所述底板下导流板具有前段和后段，所述前段和所述后段具有不同的离地间隙。由于所述前段具有的离地间隙大于所述后段的离地间隙，所述前段更不容易(相对于现有技术)与人行道的边缘接触，在现有技术中，这两段具有相近似的离地间隙。本发明提出了一种用于通过使底板下导流板具有呈S形弯曲的轮廓来解决底板下导流板损坏问题的简单部件。较高的那段配置成与支架相面对并且任选地与底架的前部区域相面对。