[发明专利]产生推力的引擎在审
申请号: | 201980068673.1 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN112930437A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | H·B·奥卡布;G·迪特里希 | 申请(专利权)人: | 奥卡布迪特里希感应股份有限公司 |
主分类号: | F02M31/10 | 分类号: | F02M31/10;F02M31/16;B64G1/40;F02K9/44;F02M25/00;F02M27/02;F02M27/04;F03H1/00;B64G1/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 王卫彬;徐婕超 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 产生 推力 引擎 | ||
一种用于产生推力的示例性引擎,其包括:燃料供应装置,用于供应燃料;腔室,流体地联接到所述燃料供应装置以接收所述燃料;感应加热组件,可操作地联接到所述腔室以感应地激励所述腔室中的所述燃料;以及排气喷嘴,联接到所述腔室以接收来自所述腔室的受激励的燃料,从而产生推力。
技术领域
本公开大致涉及引擎。更具体地,本公开涉及一种用于产生推力的引擎。
背景技术
引擎或电机可用于许多类型的产生推力的运输应用中。例如,内燃机燃烧燃料以创造可用于产生推力的热量。
附图说明
图1示出了根据非限制性实施例的示例性引擎的图。
图2A示出了图1的引擎中的示例性燃料供应装置的框图。
图2B示出了图2A的燃料供应装置中的示例性气旋对流压缩机的横截面。
图2C示出了图2A的燃料供应装置中的示例性涡旋压缩机的横截面。
图2D示出了图1的引擎中的另一个示例性燃料供应装置的框图。
图3A示出了图1的引擎中的示例性腔室的横截面。
图3B示出了图1的引擎中的示例性腔室的纵截面。
图4示出了根据非限制性实施例的另一个示例性引擎的框图。
图5示出了根据非限制性实施例的另一个示例性引擎的框图。
图6A和6B示出了根据非限制性实施例的另外的示例性引擎的框图。
图7示出了在图1的引擎中产生推力的示例性方法的流程图。
发明内容
根据本说明书的一方面,引擎包含:燃料供应装置,用于供应燃料;腔室,流体地联接到所述燃料供应装置以接收所述燃料;感应加热组件,可操作地联接到所述加热腔室以感应地激励所述腔室中的所述燃料;以及排气喷嘴,联接到所述腔室以接收来自所述腔室的受激励的燃料,从而产生推力。
根据本说明书的另一方面,一种用于感应引擎中的方法包含:在腔室(燃烧室)中接收燃料;使用感应加热组件感应地激励所述燃料;以及在所述引擎的排气喷嘴处,从所述受激励的燃料产生推力。
具体实施方式
本公开提供了一种通过施加电磁感应来提供推力以激励燃料的引擎(也称为反作用推进器)。引擎包含燃料供应装置、腔室、感应加热组件和排气喷嘴。感应加热组件感应地感应磁场以感应燃料中的涡流和/或磁滞,以激励燃料。受激励的燃料通过排气喷嘴进行转换以产生推力。
图1示出了根据本公开的引擎100的某些部件。引擎100通常被配置为激励燃料108以提供推力。引擎100可以用于例如飞机系统中以向飞机系统提供推力和升力。在其它实例中,引擎100可用于其它系统,包含但不限于火箭、卫星、飞艇和飞船、汽车、火车、水运工具、水下系统、喷气背包、无人机和其它无人机系统、脉冲驱动器和空间系统。
引擎100包含被配置为供应燃料108的燃料供应装置104、腔室112、用于激励燃料108的感应加热组件110(在本文中还简称为部件110)以及被配置为使用受激励的燃料产生推力的排气喷嘴120。
燃料供应装置104通常被配置为将燃料108供应给部件110。例如,图2A描绘了燃料供应装置104A,包含通过主管线202联接到泵204的主燃料箱200。燃料供应装置104A可以进一步包含混合系统206和压缩机208。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥卡布迪特里希感应股份有限公司,未经奥卡布迪特里希感应股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980068673.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。