[发明专利]具有照明功能的机动车构件

说明书

本发明涉及一种具有照明功能的机动车构件(100)。所述机动车构件(100)具有层压构件，所述层压构件具有第一纤维复合材料(1)和至少一个第二纤维复合材料(2)，其中，所述第一纤维复合材料(1)构造成电绝缘的，并且所述第二纤维复合材料(2)构造成导电的。此外，所述机动车构件(100)还具有至少一个光源(3)，所述光源至少部分地嵌入在第一纤维复合材料(1)中。所述光源(3)与第二纤维复合材料(2)导电连接，并且第二纤维复合材料具有光出射区域(4)，由光源(3)发出的光能从该光出射区域射出，从而所述光能从机动车构件(100)外部被察觉到。此外，提出一种机动车，所述机动车包括至少一个具有照明功能的机动车构件。

技术领域

本发明涉及一种具有照明功能的机动车构件。机动车构件例如可以是机动车的结构构件或者是机动车内饰的一部分。此外，提出一种具有至少一个这样的机动车构件的机动车。

背景技术

在现有技术中已知，由纤维复合材料制造车辆构件，所述纤维复合材料例如可包括嵌入到塑料基体中的碳纤维。碳纤维用作构件的增强纤维，并且可沿力流线实现增强设计。由碳纤维增强塑料制成的构件的特点是质量轻并且同时具有高的刚度和强度。

除了这些特性之外，由纤维复合材料制成的车辆构件通常没有其它功能。此外，嵌入在塑料基体中的碳纤维通常在外部几乎不可见，使得例如在开发和制造这样的车辆构件背后的花费只能不良地传达给顾客。

迄今为止，在机动车、例如轿车中的照明装置通常仅通过单独的构件实现，这些构件安装到第二构件上。例如，内部照明装置或外部照明装置固定在相应的结构构件中或在所述结构构件上引导经过。这不利地影响构件的重量、成本和结构空间。此外，通过安装遮盖件，构件、例如纤维复合构件的表面被遮盖件部分或完全覆盖。

发明内容

至少一些实施方式要解决的任务是，提供一种具有照明功能的一体式的机动车构件，所述机动车构件具有纤维复合材料并且同时设计成视觉上吸引人的和能承受负载的。另一任务是，提出一种具有至少一个这样的机动车构件的机动车。

这些任务通过根据独立权利要求的技术方案来解决。有利的实施方式和扩展方案从从属权利要求、下面的说明以及从附图中得出。

在这里描述的机动车构件具有照明功能。尤其地，机动车构件具有层压构件，所述层压构件具有第一纤维复合材料和至少一个第二纤维复合材料，其中，第一纤维复合材料构造成电绝缘的，并且第二纤维复合材料构造成导电的。此外，机动车构件具有至少一个光源，所述光源至少部分地嵌入在第一纤维复合材料中。光源与第二纤维复合材料导电连接。第二纤维复合材料具有光出射区域，由光源发出的光可从该光出射区域射出，从而所述光可从机动车构件外部被察觉到。光出射区域例如可以构造为光学窗口。

光源例如可以是LED或OLED或具有多个LED的LED灯带。

优选地，第一纤维复合材料是至少部分透光的或者说半透明的或透明的。此外，第一纤维复合材料可以构造成，使得第一纤维复合材料是至少部分不透明的和/或可用作能够均匀分布光的光学扩散器。例如，第一纤维复合材料可以具有由玻璃纤维和/或塑料纤维制成的稀松布和/或织物。此外，第一纤维复合材料可具有基体材料、例如塑料基体，玻璃纤维和/或塑料纤维嵌入在所述基体材料中。

根据另一种实施方式，第二纤维复合材料具有碳纤维。碳纤维例如可以刺绣方法或编织方法进行处理。优选地，第二纤维复合材料符合负荷流地堆布在机动车构件中。第二纤维复合材料同样可以具有基体材料、例如塑料基体，碳纤维嵌入在所述基体材料中。

根据另一种实施方式，光出射区域由第二纤维复合材料的基体材料形成。优选地，基体材料构造成透光的、例如半透明或透明的。例如，可在第二纤维复合材料中形成富含树脂的通道，所述通道形成一个或多个光出射区域。

根据另一种实施方式，第二纤维复合材料具有半透明和/或透明的纤维，所述纤维至少部分地形成光出射区域。纤维例如可以是玻璃纤维或塑料纤维。