[发明专利]用于车辆的改进的后处理系统

权利要求书

1.一种用于车辆(1)的后处理系统ATS(9)，包括串联地流体地连接的入口(7)、尿素混合器(12)以及出口(8)，所述入口(7)可流体地连接至所述车辆(1)的发动机的输出端并且所述出口(8)可流体地连接至所述车辆(1)的出口管(6)，所述后处理系统ATS(9)的特征在于，所述混合器(12)包括配量模块(30)、内部元件(31)以及外部元件(32)，所述内部元件(31)被构造成使得从所述入口(7)流动至所述混合器(12)中的废气流(F)的第一流(F1)流动至由所述内部元件(31)所限定的内部容积(38)中，并且所述外部元件(32)被构造成使得第二流(F2)在限定于所述内部元件(31)与所述外部元件(32)之间的容积(40)中流动，所述第一流(F1)和第二流(F2)在混合室(50)中重新汇合在一起，所述混合室(50)相对于所述内部元件(31)和外部元件(32)在下游流体地连接至所述容积(40)和所述内部容积(38)，

所述内部元件(31)包括热交换器(41)，所述热交换器(41)连接至所述内部元件(31)的侧表面并且延伸至所述容积(40)中，所述热交换器(41)被构造成将热能从在所述容积(40)中流动的第二流(F2)提取至所述内部容积(38)，

所述内部元件(31)包括终端部分(35)，所述终端部分(35)包括：第一开口(35a)，所述第一开口(35a)在所述终端部分(35)的上表面上实现并且被构造成部分地容纳配量模块(30)；以及设置于所述终端部分(35)的侧部分上的至少一个第二开口(35b)，所述至少一个第二开口(35b)全部位于所述热交换器(41)的上游，并被构造成容许废气流的第一流(F1)相对于所述内部元件(31)在内部通过而废气流的第二流(F2)在内部元件(31)与外部元件(32)之间流动。

2.根据权利要求1所述的后处理系统ATS，其特征在于，所述第一流(F1)介于从所述入口(7)进入所述混合器(12)中的总的废气流(F)的35％与45％之间。

3.根据权利要求1所述的后处理系统ATS，其特征在于，所述热交换器(41)包括在所述容积(40)中从所述内部元件的所述侧表面延伸的至少一个翅片(42)。

4.根据权利要求3所述的后处理系统ATS，其特征在于，所述至少一个翅片(42)限定至少一个通道(43)或室(44)，所述第二流(F2)被迫使在所述至少一个通道(43)或室(44)中流动。

5.根据权利要求3所述的后处理系统ATS，其特征在于，所述至少一个翅片(42)被构造成在所述第二流(F2)被排放于所述混合室(50)中之前将旋流赋予所述第二流(F2)。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的后处理系统ATS，进一步包括柴油机氧化催化剂DOC(11)，其中所述内部元件的所述至少一个第二开口(35b)流体地连接至所述柴油机氧化催化剂DOC(11)和所述内部容积(38)。

7.根据权利要求6所述的后处理系统ATS，其特征在于，所述至少一个第二开口(35b)的至少一个边缘设置有突起(37)，所述突起(37)被构造成使从柴油机氧化催化剂DOC(11)通过所述至少一个第二开口(35b)流动至内部容积(38)的所述第一流(F1)生成旋流。

8.根据前述权利要求1-5中的任一项所述的后处理系统ATS，其特征在于，所述外部元件(32)包括终端板(49)，所述终端板(49)相对于所述配量模块(30)被承载于下游，并且被构造成使所述第一流(F1)相对于内部容积(38)径向地向外偏离。

9.根据权利要求8所述的后处理系统ATS，其特征在于，所述终端板(49)具有凸形表面或者包括延伸至所述内部容积(38)中的至少一个突起(53)。