[发明专利]鞍乘型车辆

说明书

在鞍乘型车辆中，能够紧凑地配置整流部件及把持部，并且使把持部不显眼而提高外观性。一种鞍乘型车辆，其具备：后罩(53)，其覆盖车体的后部；整流部件(60)，其从侧方覆盖后罩(53)；以及把持部(71)，其供同乘者把持，整流部件(60)形成供行驶风(W)流入的开口部(62)和使从开口部(62)流入的行驶风(W)向后方流动的通风路(61)，把持部(71)在开口部(62)的后方设置在通风路(61)的内侧。

技术领域

本发明涉及一种鞍乘型车辆。

背景技术

以往，已知一种同乘者把持的把持部被设置在车体后部的鞍乘型车辆(例如，参照专利文献1)。在专利文献1中，把持部在覆盖车体后部的后罩的侧方露出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-65443号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在鞍乘型车辆中，存在将对行驶风进行整流的整流部件设置在车体后部的情况，但希望将整流部件及把持部紧凑地配置，并且使把持部不显眼从而提高外观性。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，在鞍乘型车辆中，能够紧凑地配置整流部件及把持部，并且使把持部不显眼而提高外观性。

用于解决课题的手段

本说明书中包含2018年8月9日申请的日本国专利申请·特愿2018-150587号的全部内容。

本发明是一种鞍乘型车辆，其具备：后罩53，其覆盖车体的后部；整流部件60，其从侧方覆盖所述后罩53；以及把持部71，其供同乘者把持，所述鞍乘型车辆的特征在于，所述整流部件60形成供行驶风W流入的开口部62和使从所述开口部62流入的所述行驶风W向后方流动的通风路61，所述把持部71在所述开口部62的后方设置在所述通风路61的内侧。

此外，在上述发明中也可以是，在所述把持部71的后方设置有第2把持部72。

此外，在上述发明中也可以是，所述第2把持部72被与所述整流部件60不同的罩57覆盖。

而且，在上述发明中也可以是，所述把持部71和所述第2把持部72由所述把持部71和所述第2把持部72共用的支承部件73支承。

此外，在上述发明中也可以是，具备支承乘员用座椅14的左右一对座椅框架20和左右连接所述座椅框架20的横梁20a，所述支承部件73被固定于所述座椅框架20。

此外，在上述发明中也可以是，所述整流部件60具备使所述通风路61向后方开口的后表面开口部63，所述把持部71设置在所述开口部62与所述后表面开口部63之间。

此外，在上述发明中也可以是，所述把持部71是所述通风路61的上部的内表面向上方凹陷的凹部。

而且，在上述发明中也可以是，在车辆侧视观察时，所述后表面开口部63前低后高地倾斜，所述凹部设置在所述后表面开口部63的后部的内侧。

发明效果

根据本发明的鞍乘型车辆，其具备：后罩，其覆盖车体的后部；整流部件，其从侧方覆盖后罩；以及把持部，其供同乘者把持，整流部件形成供行驶风流入的开口部和使从开口部流入的所述行驶风向后方流动的通风路，把持部在开口部的后方设置在通风路的内侧。

根据该结构，由于把持部设置在整流部件的通风路的内侧，因此能够紧凑地配置整流部件及把持部，并且把持部隐藏在通风路的内侧而不显眼，能够提高外观性。

此外，在上述发明中也可以是，在把持部的后方设置有第2把持部。根据该结构，同乘者可以根据体格或喜好来选择使用把持部和第2把持部。