[发明专利]一种差速锁止机构有效

专利信息
申请号: 201980045406.2 申请日: 2019-06-20
公开(公告)号: CN112368495B 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 郭放 申请(专利权)人: 郭放
主分类号: F16H48/30 分类号: F16H48/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 272100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 种差 速锁止 机构
【说明书】:

一种差速锁止机构,包括有差速器和锁止机构。所述差速器壳的壳壁上旋转对称设置有转轴,转轴朝向差速器壳外面一端固定设置有齿轮A,差速器壳一端固定设置有套筒,套筒靠近半轴齿轮一侧转动设置有筒状齿轮,筒状齿轮有齿一端与齿轮A啮合,筒状齿轮另一端固定连接有锁止件B,锁止件B与套筒为转动连接,锁止件C位置与锁止件B相对可以与锁止件B结合完成锁止,连接件D套设于套筒上并与套筒结合和套筒一起转动,拨叉与锁止件C为活动连接,拨叉可推动锁止件C与锁止件B结合完成锁止过程;固定件设置于锁止件B和连接件D之间。

技术领域

发明涉及汽车配件领域,尤其涉及一种差速锁止机构。

背景技术

目前,现有差速器锁止机构,有的结构复杂,有的对技术和材料要求高不易制造价格昂贵,有的锁止过程复杂,需要停车或低速才能锁止,有的反应速度慢,有的结构强度低,不耐用。

发明内容

本发明所述的一种差速锁止机构,包括有差速器和锁止机构,所述差速器包括有从动齿轮、差速器壳、半轴、半轴齿轮、行星齿轮、转轴,所述差速器壳的一端固定设置有从动齿轮,所述的差速器壳两端分别转动设置有一个半轴,所述两个半轴朝向差速器壳内的一端分别固定设置有一个半轴齿轮,所述差速器壳的壳壁上旋转对称设置有转轴,所述转轴与差速器壳为转动连接并指向差速器壳轴心线且与差速器壳轴心线垂直相交,转轴朝向差速器壳内一端固定设置有行星齿轮,所述行星齿轮与两个半轴齿轮啮合,所述转轴朝向差速器壳外面一端固定设置有齿轮A。所述锁止装置包括套筒、齿轮A、筒状齿轮、锁止件B、锁止件C、连接件D、拨叉、固定件;所述差速器壳一端固定设置有套筒,所述套筒套设在半轴上,所述套筒与半轴为转动连接;所述套筒靠近半轴齿轮一侧套设有筒状齿轮,筒状齿轮与套筒转动连接,筒状齿轮有齿一端与齿轮A啮合,筒状齿轮另一端固定连接有锁止件B,所述锁止件B套设在套筒上,所述锁止件B与套筒为转动连接;所述锁止件C位置与锁止件B相对可以与锁止件B结合完成锁止;所述连接件D套设于套筒上并与套筒结合和套筒一起转动,所述连接件D作用是使锁止件C与套筒连接在一起;所述拨叉与锁止件C为活动连接,所述拨叉可推动锁止件C与锁止件B结合完成锁止过程;所述固定件设置于锁止件B和连接件D之间,所述固定件与套筒固定连接。

附图说明

附图1是本发明所述的一种差速锁止机构的实施例1的结构示意图。

附图2是本发明所述的一种差速锁止机构的实施例2的结构示意图。

1—从动齿轮 2—差速器壳 3—行星齿轮 4—齿轮A 5—轴 6—筒状齿轮7—齿轮B 8—拨叉 9—套筒 10—凹槽 11—半轴 12—结合套D 13—固定件 14—半轴齿轮 15—齿环C 16—齿轮C 17—齿轮D。

本发明的最佳实施方式

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