[发明专利]防锁轮胎系统在审
| 申请号: | 201980042819.5 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN112334343A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | R·J·范维克;P·范德普拉斯 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60L1/00;B60H1/32;B60L58/14;F25D11/00;H02J7/14 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴俊;王玮 |
| 地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 系统 | ||
一种运输制冷系统包括:运输制冷单元;能量存储装置,其构造成将电功率提供至运输制冷单元;发电装置,其可操作地连接于运输制冷系统的车轮和车轮车轴中的至少一个,发电装置构造成在致动发电装置时从车轮和车轮车轴中的至少一个生成电功率,以对能量存储装置充电;旋转速度传感器,其构造成检测发电装置的旋转速度;以及功率管理模块,其与能量存储装置、发电装置以及旋转速度传感器电连通,其中功率管理模块构造成在发电装置的旋转速度减速大于选择的减速时,减小发电装置的转矩极限。
技术领域
本文中的实施例大体上涉及运输制冷系统,并且更具体而言,涉及此类运输制冷系统的能量管理。
背景技术
典型地,冷链分配系统用于运输和分配可易受温度、湿度以及其它环境因素影响的货物,或更具体而言,易腐物品和对环境敏感的物品(在本文中被称为易腐物品)。易腐物品可包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆类、坚果、鸡蛋、乳制品、种子、花卉、肉类、家禽、鱼、冰以及药品。有利地,冷链分配系统允许易腐物品有效地运输和分配,而没有损坏或其它非合乎需要的影响。
制冷车辆和拖车通常用于在冷链分配系统中运输易腐物品。运输制冷系统与限定在车辆或拖车内的货物空间操作性相关联地安装至车辆或拖车,用于维持货物空间内的受控温度环境。
常规地,与制冷车辆和制冷拖车结合使用的运输制冷系统包括具有制冷剂压缩机的运输制冷单元、具有一个或多个相关联的冷凝器风扇的冷凝器、膨胀装置、以及具有一个或多个相关联的蒸发器风扇的蒸发器,它们经由适当的制冷剂管线连接在闭合的制冷剂流动回路中。空气或者空气/气体混合物借助于与蒸发器相关联的(多个)蒸发器风扇从货物空间的内部容积抽吸,以与制冷剂的热交换关系穿过蒸发器的空气侧,由此制冷剂从空气吸收热,从而使空气冷却。冷却的空气接着供应回至货物空间。
在与制冷车辆和制冷拖车结合使用的市售运输制冷系统上,压缩机,以及典型地,运输制冷单元的其它构件必须在运输期间由原动机供能。在机械驱动的运输制冷系统中,压缩机通过直接机械联接器或皮带驱动器由原动机驱动,而其它构件(如冷凝器和蒸发器风扇)为皮带驱动的。
运输制冷系统还可为电驱动的。在电驱动的运输制冷系统中,承载在运输制冷系统上并被视为运输制冷系统的部分的原动机驱动AC同步发生器,该AC同步发生器生成AC功率。生成的AC功率用于向电动机供能,用于驱动运输制冷单元的制冷剂压缩机,并且还向电动AC风扇马达供能,用于驱动冷凝器和蒸发器马达以及与蒸发器相关联的电加热器。用以向电动机供能的更有效的方法为期望的,以减少燃料使用。
发明内容
根据一个实施例,提供一种运输制冷系统。运输制冷系统包括:运输制冷单元;能量存储装置,其构造成将电功率提供至运输制冷单元;发电装置,其可操作地连接于运输制冷系统的车轮和运输制冷系统的车轮车轴中的至少一个,发电装置构造成在致动发电装置时从车轮和车轮车轴中的至少一个生成电功率,以对能量存储装置充电;旋转速度传感器,其构造成检测发电装置的旋转速度;以及功率管理模块,其与能量存储装置、发电装置以及旋转速度传感器电连通,其中功率管理模块构造成在发电装置的旋转速度减速大于选择的减速时,减小发电装置的转矩极限。
除了以上描述的特征中的一个或多个以外,或者作为备选,运输制冷系统的另外的实施例可包括:转矩极限减小达选择的时间段。
除了以上描述的特征中的一个或多个以外,或者作为备选,运输制冷系统的另外的实施例可包括:减小转矩极限,直到旋转速度增加至选择的旋转速度。
除了以上描述的特征中的一个或多个以外,或者作为备选,运输制冷系统的另外的实施例可包括:旋转速度传感器机械地连接于发电装置。
除了以上描述的特征中的一个或多个以外,或者作为备选,运输制冷系统的另外的实施例可包括:旋转速度传感器电连接于发电装置,并且构造成通过测量发电装置的电频率输出来检测发电装置的旋转速度。
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