[发明专利]共享车辆管理系统

说明书

[问题]为了减少共享车辆管理系统的站之间的共享车辆的不平衡分配。[解决方案]一种共享车辆管理系统(1)，该共享车辆管理系统包括生成使用申请信息的多个用户终端(3)以及通过网络(7)连接至该用户终端的管理服务器(5)。该使用申请信息包括关于出发站、到达站、预定出发时间以及预定到达时间的信息。该管理服务器包括：预约处理单元(14)，该预约处理单元基于使用申请信息向使用申请人指派共享车辆；以及站信息获取单元(15)，该站信息获取单元在任意时间获取所述站中的各个站的剩余共享车辆的数量。如果在使用申请人的预定出发时间出发站的剩余共享车辆的数量小于或等于第一阈值，则预约处理单元执行拼车派遣处理。该拼车派遣处理基于使用申请信息确定要与使用申请人进行拼车的预约确认方。

技术领域

本发明涉及共享车辆管理系统。

背景技术

存在将多个共享车辆出租给多个用户的共享车辆管理系统(汽车共享系统)。这种共享车辆管理系统提供单向汽车共享服务(留车式(leave-a-car type)汽车共享服务)，其中用户在任何站租用共享车辆，然后将共享车辆返回至任何其它站(例如，专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP2017-10189A

发明内容

本发明要实现的任务

然而，这种单向汽车共享服务具有共享车辆集中于某些站的问题。如果共享车辆以这种方式集中，那么可用的共享车辆在出发站不够用，这妨碍了用户使用该服务。此外，如果到达站的车位不够用，那么用户无法选择该到达站作为他们的目的地。为了防止这种共享车辆集中，服务提供方需要在站之间运输共享车辆。结果，发生运输成本。

鉴于这样的背景，本发明的目的是抑制共享车辆管理系统的站之间的共享车辆数量的不均衡性。

用于实现该任务的手段

为实现这种目的，本发明的一个实施方式提供了一种将位于多个站中的多个共享车辆(2)出租给多个用户的共享车辆管理系统(1)，所述共享车辆管理系统包括：多个用户终端(3)，所述多个用户终端被配置成响应于使用申请人的输入操作而生成使用申请(application)信息；以及管理服务器(5)，所述管理服务器经由网络(7)连接至所述多个用户终端，其中，所述使用申请信息包括关于出发站、到达站、预定出发时间以及预定到达时间的信息，所述管理服务器包括：预约处理单元(14)，所述预约处理单元被配置成基于所述使用申请信息向所述使用申请人分配至少一个共享车辆；以及站信息获取单元(15)，所述站信息获取单元被配置成在自由选定时间获取各个站中的共享车辆的剩余数量，所述预约处理单元针对在所述使用申请人的预定出发时间所述出发站中的共享车辆的剩余数量等于或小于第一确定值的情况，执行共乘车辆分配处理，并且在所述共乘车辆分配处理中，所述预约处理单元基于所述使用申请信息确定要与所述使用申请人共享乘车的预约确认人，所述预约确认人是已经确认了预约的人。

根据这种布置，针对在使用申请人的预定出发时间由该使用申请人选择的出发站中的共享车辆很少的情况，执行共乘车辆分配处理以使使用申请人与预约确认人共享乘车。通过以这种方式共享乘车，使用申请人可以使用服务，从而在不减少出发站中的共享车辆数量的情况下，移动至到达站。因此，可以抑制站之间的共享车辆数量的不均衡性。此外，即使出发站不存在可以分配给使用申请人的共享车辆，使用申请人也可以移动至到达站。

在上面的布置中，优选地，所述使用申请信息包括容许出发时段，所述容许出发时段包括根据所述预定出发时间的容许变化，并且在所述共乘车辆分配处理中，所述预约处理单元提取第一组，并且从所述第一组中选择要与所述使用申请人共享乘车的预约确认人，所述第一组是这样的一组预约确认人，即，所述第一组中的预约确认人的出发站与所述使用申请人的出发站相同并且容许出发时段与所述使用申请人的容许出发时段重叠。