[发明专利]车辆行李舱盖结构装置

说明书

本发明涉及一种机动车辆行李舱盖结构装置(1)，其包括下部部分(1b)和上部部分(1a)，该下部部分旨在由外车身面板覆盖，该上部部分形成后窗围绕物(4)并旨在由后窗框架覆盖；以及至少一个中空加强元件(2)，该至少一个中空加强元件从该下部部分(1b)延伸到该上部部分(1a)。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆后备箱的盖结构装置。本发明还涉及一种用于制造这种结构装置的方法。本发明还涉及一种机动车辆的后备箱盖，该后备箱盖包括这种盖结构装置。最后，本发明涉及一种车身以及包括这种盖结构装置的机动车辆。

背景技术

为了减轻机动车辆的重量，用于后备箱盖的金属越来越多地用塑料材料替代。

然而，在类似的设计中使用塑料材料作为钢的替代物带来了与刚度有关的问题。尤其是，这是由于塑料材料和钢之间存在杨氏模量的差异。

出于此原因，由塑料制成的后备箱盖通常配备有钢制加强件，以弥补塑料材料固有的刚度不足。这些金属加强件通常包括多个重型组装元件，这些重型组装元件具有几何缺陷，从而导致在组装过程中后备箱盖变形。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于机动车辆的盖结构装置，该盖结构装置克服了上述缺陷并且改进了现有技术中已知的结构元件。尤其是，本发明使得可以生产简单、轻质和可靠的结构装置或后备箱，且该结构装置或后备箱的制造需要较少数量的制造步骤。

根据第一方面，本发明包括一种用于机动车辆后备箱的盖结构装置，该盖结构装置包括：下部部分和上部部分，该下部部分旨在由外车身面板覆盖，该上部部分形成后窗围绕物并旨在由后窗框架覆盖；并且还包括从该下部部分延伸到该上部部分的至少一个中空加强元件；该中空加强元件通过流体辅助的注射成型来生产。

在一个实施例中，所述装置通过注射成型塑料材料而制成整体。

在一个实施例中，该至少一个中空加强元件相对于该下部部分和/或该上部部分突出。

在一个实施例中，该至少一个中空加强元件从该下部部分的外侧和/或该上部部分的外侧突出。

在一个实施例中，该中空加强元件具有平行六面体截面、优选是方形截面。

在一个实施例中，该至少一个中空加强元件形成至少部分地包围该后窗围绕物的周边框架，和/或其中该至少一个中空加强元件形成至少部分地包围该装置的周边框架。

在一个实施例中，所述装置还包括连续的紧固轨道，该连续的紧固轨道包括该至少一个中空加强元件的一个面；所述紧固轨道布置在该装置的内侧上。

根据第二方面，本发明涉及一种用于生产根据本发明的第一方面的装置的方法。

所述方法包括用于生产该下部部分和该上部部分的塑料注射成型的步骤。所述方法还包括流体辅助的塑料注射成型的步骤，该步骤用于生产从该下部部分延伸到该上部部分的该至少一个中空加强元件。

在一个实施例中，用于注射成型该至少一个中空加强元件所使用的流体是气体或液体(优选是水)。

在一个实施例中，由塑料材料制成的附加的加强器件被附接至(尤其是通过包覆成型附接至)该装置的其余部分。

根据第三方面，本发明涉及一种机动车辆后备箱盖，其包括后窗框架以及根据本发明的第一方面的车辆后备箱盖结构装置。所述后窗框架通过重叠而覆盖所述装置的后窗围绕物。该后窗框架和该装置的重叠形成第二中空体，该第二中空体沿该至少一个中空加强元件的长度的至少一部分延伸。

在一个实施例中，所述后备箱盖包括紧固到该至少一个中空加强元件的至少一个密封元件、以及根据本发明的第一方面的后备箱盖结构装置。