[发明专利]带有双连接器和钢制连接元件的机动车管路系统；操作装置以及离合系统

说明书

本发明涉及一种机动车管路系统(1)，它包含具有环形凸起部(2)的钢制导管(3)；从外部包围所述钢制导管(3)的第一连接器(4)，其中，所述第一连接器(4)具有两个彼此支撑的、分别由塑料材料制成的半壳部分(5a、5b)并且所述半壳部分(5a、5b)按如下方式相互或与所述钢制导管(3)型配合连接，即：所述第一连接器(4)沿所述钢制导管(3)以抗移动的方式支撑在所述凸起部(2)上；同样从外部包围所述钢制导管(3)的、沿所述钢制导管(3)方向观察至少部分布置在所述第一连接器(4)旁边的第二连接器(6)，其中，在一个于所述第二连接器(6)与所述钢制导管(3)之间径向形成的安装空间(7)内有效安装着密封件(8)；和沿所述钢制导管(3)将所述两个连接器(4、6)彼此固定的、由钢构成的连接元件(9)。另外，本发明还涉及一种包含所述管路系统(1)的操作装置以及一种离合系统。

技术领域

本发明涉及一种机动车管路系统，优选一种设计用于机动车离合操作装置或制动操作装置的管路系统。机动车管路系统在此以典型方式具有一根构成凸起部的钢制导管，其上面安装了至少一个用于继续连接钢制导管的连接器。

背景技术

申请人通过尚未公布的、申请号为10 2017 122 838.1以及10 2018 107 878.1的德国专利申请已知此类背景技术。这两份已提交给德国专利商标局的专利申请公布了不同的、适用于此类机动车管路系统的插塞连接或连接单元。

但已证实这种实施方式具有如下缺点，即：使用的连接器并非针对所有应用均能足够坚固地被固定在钢制导管上。另外，如果使用钢制元件，它们的结构会相对复杂，并且制造过程也会因此而相对困难。相应组件的坚固性不足还会导致组件连接区域内的引导效果不能令人满意。

发明内容

因此，本发明的任务是提供一种可以以更加坚固以及更加简单的方式进行制造的并且能够简化安装时引导功能的机动车管路系统。

本发明通过权利要求1的描述对象来解决所述任务。为此实施了一种机动车管路系统，它包含具有环形凸起部的钢制导管；从外部包围所述钢制导管的第一连接器，其中，所述第一连接器具有两个彼此支撑的、分别由塑料材料制成的半壳部分并且所述半壳部分按如下方式相互或与所述钢制导管型配合连接，即：所述第一连接器沿所述钢制导管以抗移动的方式支撑在所述凸起部上；同样从外部包围所述钢制导管的、沿所述钢制导管方向观察至少部分布置在所述第一连接器旁边的第二连接器，其中，在一个于所述第二连接器与所述钢制导管之间径向形成的安装空间内有效安装着一个密封件；和沿所述钢制导管将所述两个连接器彼此固定的、由钢构成的连接元件。

通过两个连接器可以沿径向方向相对于钢制导管获得一个特别坚固的支撑。另外，通过附加的钢制连接元件还能实现特别简单的安装，同时还能实现连接器彼此之间特别坚固的固定。

在从属权利要求中对进一步有利的实施方式提出主张，并且下文会详细说明。

相应地另外有利的是，连接元件具有一个相对于钢制导管纵向轴从外部径向支撑在第一连接器套筒状凸起上的杯形区域，而所述凸起又紧靠在钢制导管的外表面上。由此一方面进一步改善了安装时的引导作用，另一方面还进一步改善了两个连接器支架的坚固性。

如果杯形区域的(最小)内径大于凸起部的(最大)外径，则会明显简化安装过程，因为在安装时可以将连接元件推过凸起部。

此外有利的是，沿钢制导管的方向观察，连接元件在杯形区域后面具有一个径向朝外延伸的扩展区域，沿钢制导管的方向观察，所述扩展区域支撑在或可以支撑在第一连接器的凸肩上。由此，连接元件与第一连接器可以以特别坚固的方式彼此支撑。