[发明专利]铁氧体磁芯和包含所述铁氧体磁芯的线圈部件

说明书

根据本发明的一个实施方式的铁氧体磁芯包含：多个晶粒，所述多个晶粒含有30摩尔％‑40摩尔％的Mn、5摩尔％‑15摩尔％的Zn和50摩尔％‑60摩尔％的Fe；以及在所述多个晶粒之间的多个晶界，其中所述多个晶粒和所述多个晶界含有Co、Ni、SiO₂、CaO和Ta₂O₅，其中在所述多个晶粒内部Co和Ni的含量是在所述多个晶界中Co和Ni的含量的至少两倍，其中在所述多个晶界中SiO₂、CaO和Ta₂O₅的含量是在所述多个晶粒内部SiO₂、CaO和Ta₂O₅的含量的至少两倍，并且其中所述铁氧体磁芯具有3000以上的磁导率和800以下的磁芯损耗。

技术领域

本发明涉及一种铁氧体磁芯，更具体地，涉及一种铁氧体磁芯和包含所述铁氧体磁芯的线圈部件。

背景技术

随着车辆相关技术的发展，对车辆电气部件的技术的关注正在增长。车辆电气部件的技术主要可以分为车辆半导体技术、远程信息处理技术、车辆显示技术、电池技术、电动机技术、相机模块技术等。车辆电气部件可以包括电感器、扼流线圈、变压器、电动机、直流(DC)/DC转换器用变压器、电磁干扰(EMI)屏蔽构件等，并且车辆电气部件可能必定包括线圈部件，所述线圈部件包含铁氧体磁芯和线圈。

一般，铁氧体磁芯所需的磁性能是高磁导率和低磁芯损耗。为了获得所述磁性能，铁氧体磁芯用组合物在铁氧体磁芯中包含的主要材料的基础上，还可以包含各种添加剂。

然而，一些添加剂用于改善铁氧体磁芯的磁性能，但是可能会增加铁氧体磁芯中晶粒之间的晶界。当在铁氧体磁芯中晶粒之间的晶界增加时，铁氧体磁芯的强度和成形性会降低，因此，存在铁氧体磁芯的可靠性降低的问题。

发明内容

[技术问题]

本发明旨在提供一种具有优异的磁性能和成形性的铁氧体磁芯和包含所述铁氧体磁芯的线圈部件。

[技术方案]

本发明的一个方面提供了一种铁氧体磁芯，包含多个晶粒，所述多个晶粒包含30摩尔％至40摩尔％的Mn、5摩尔％至15摩尔％的Zn和50摩尔％至60摩尔％的Fe；以及位于所述多个晶粒之间的多个晶界，其中所述多个晶粒和所述多个晶界包含Co、Ni、SiO₂、CaO和Ta₂O₅，所述多个晶粒中Co和Ni的含量是所述多个晶界中Co和Ni的含量的两倍以上，所述多个晶界中SiO₂、CaO和Ta₂O₅的含量是所述多个晶粒中SiO₂、CaO和Ta₂O₅的含量的两倍以上，磁导率是3000以上，并且磁芯损耗是800以下。

所述多个晶粒和所述多个晶界还可以包含Nb₂O₅和V₂O₅，并且与所述多个晶粒中Nb₂O₅和V₂O₅的含量相比，Nb₂O₅和V₂O₅可以以更高的含量分布在所述多个晶界中。

可以包含1ppm至200ppm的SiO₂。

可以包含50ppm至150ppm的SiO₂。

可以包含1500ppm至5500ppm的Co。

可以包含300ppm至500ppm的Ni。

可以包含400ppm至600ppm的CaO。