[发明专利]车辆用座椅构造

权利要求书

1.一种车辆用座椅构造，具备：

车辆用座椅，具有支承乘坐者的臀部和大腿部的座椅坐垫；

可动构件，固定于所述车辆用座椅，与所述车辆用座椅一起在座椅前后方向移动；

固定构件，固定于车身的地板并且供所述可动构件卡合，以能在座椅前后方向移动的方式支承所述可动构件；以及

锁定机构，限制所述可动构件相对于所述固定构件的移动，在所述可动构件与所述固定构件的座椅后方侧的部分卡合的状态下与碰撞相伴的向座椅前方侧的惯性力作用于所述车辆用座椅时，所述锁定机构的至少一部分产生变形而容许所述可动构件相对于所述固定构件的向座椅前方侧的移动，

所述锁定机构被配置为包括：多个被卡合部，设于所述固定构件，在座椅前后方向隔开间隔地配置；以及卡合部，设于所述可动构件，与所述被卡合部卡合，

在所述卡合部未与所述被卡合部卡合的状态下，容许所述可动构件相对于所述固定构件的向座椅前后方向的移动，

在所述卡合部与所述被卡合部卡合的状态下，所述可动构件相对于所述固定构件的向座椅前后方向的移动被限制，

配置于座椅后方侧的多个所述被卡合部的周缘部的强度被设定为低于配置在比该多个所述被卡合部靠座椅前方侧的多个所述被卡合部的周缘部的强度。

2.根据权利要求1所述的车辆用座椅构造，其中，

所述固定构件是下轨，所述下轨形成为以车辆前后方向为长尺寸方向的长条状，并且从车辆前方侧观察的截面形状向车辆上方侧开口，所述下轨具备：底壁部，在前后方向和左右方向延伸；以及右侧纵壁部和左侧纵壁部，从所述底壁部的左右方向的两端部分别向上方侧弯曲并延伸，所述下轨具备从所述右侧纵壁部和所述左侧纵壁部的上端部分别向左方向和右方向弯曲并延伸的右侧上壁部和左侧上壁部，所述下轨具备从所述右侧上壁部的左侧的端部和所述左侧上壁部的右侧的端部分别朝向下方侧弯曲并延伸的右侧内壁部和左侧内壁部，在所述右侧内壁部和所述左侧内壁部形成有下方侧开放的多个凹部，所述多个凹部的前方侧的边缘随着朝向下方侧而向前方侧倾斜，所述多个凹部的后方侧的边缘随着朝向下方侧而向后方侧倾斜，将所述前方侧的边缘、所述后方侧的边缘、底以及开放端相连的形状被设为等腰梯形形状，在所述多个凹部中的座椅后方侧的一部分的多个凹部的所述后方侧的边缘与所述底的交界处形成有前方侧开放的凹口，

所述可动构件是上轨，所述上轨配置于所述下轨的内部，设有所述卡合部，

所述卡合部与所述凹部卡合，在与所述凹部卡合的所述卡合部朝向前方侧推压所述凹部的周缘部时，所述凹部的所述周缘部能以所述凹口的底为起点产生变形，由此配置于座椅后方侧的所述多个凹部的周缘部的强度被设定为低于配置在比所述多个凹部靠座椅前方侧的多个凹部的周缘部的强度。

3.一种车辆用座椅构造，具备：

车辆用座椅，具有支承乘坐者的臀部和大腿部的座椅坐垫；

可动构件，固定于所述车辆用座椅，与所述车辆用座椅一起在座椅前后方向移动；

固定构件，固定于车身的地板并且供所述可动构件卡合，以能在座椅前后方向移动的方式支承所述可动构件；以及

锁定机构，限制所述可动构件相对于所述固定构件的移动，在所述可动构件与所述固定构件的座椅后方侧的部分卡合的状态下与碰撞相伴的向座椅前方侧的惯性力作用于所述车辆用座椅时，所述锁定机构的至少一部分产生变形而容许所述可动构件相对于所述固定构件的向座椅前方侧的移动，

所述锁定机构被配置为包括：第一螺纹构件，具有第一螺纹牙，与所述可动构件一起在座椅前后方向移动；以及第二螺纹构件，具有与所述第一螺纹牙螺合的第二螺纹牙，

通过旋转所述第一螺纹构件，所述第一螺纹构件沿着所述第二螺纹构件向座椅前后方向移动，所述可动构件相对于所述固定构件向座椅前后方向移动，

在所述第一螺纹构件的旋转停止的状态下，所述第一螺纹构件相对于所述第二螺纹构件的移动被限制，所述可动构件相对于所述固定构件的向座椅前后方向的移动被限制，

座椅后方侧的部分的所述第二螺纹牙的高度被设定为低于比该部分靠座椅前方侧的所述第二螺纹牙的高度。

4.根据权利要求3所述的车辆用座椅构造，其中，

所述锁定机构是以马达为驱动源的电动座椅机构，所述电动座椅机构被配置为包括：蜗轮，通过所述马达进行旋转；作为所述第一螺纹构件的驱动螺母，通过所述蜗轮进行旋转，在该驱动螺母的内周部形成有作为所述第一螺纹牙的内齿；以及作为所述第二螺纹构件的螺杆轴，在该螺杆轴的外周部形成有与所述内齿螺合的作为所述第二螺纹牙的外齿，

座椅后方侧的部分的所述外齿的高度被设定为低于比该部分靠座椅前方侧的所述外齿的高度，在所述内齿与所述外齿螺合的状态下，与碰撞相伴的向座椅前方侧的惯性力作用于所述车辆用座椅时，座椅后方侧的部分的所述外齿能因所述驱动螺母而产生变形，由此容许所述可动构件相对于所述固定构件的向座椅前方侧的移动。