[实用新型]车厢和具有车厢的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车厢和具有该车厢的车辆，所述车厢包括底板、前门、后门和侧门，所述前门固定连接在所述底板的前端，所述后门和所述侧门可枢转地连接在所述底板的后门和左右两端，且前门、所述后门和所述侧门中相邻两者之间配置有第一锁紧件，以打开或关闭所述车厢，还包括：侧护栏，其可枢转地连接在所述侧门的上端，且所述侧护栏与所述前门之间通过第二锁紧件连接；支撑杆组件，其一端与所述底板相铰接，其另一端与所述侧护栏铰接连接；其中，所述车厢在第一状态、第二状态和第三状态之间进行切换；该车厢可以满足不同的使用需求，构建不同的结构形态，而且结构简单，操作方便，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉机械设备领域，尤其涉及车厢和具有车厢的车辆。

背景技术

相关技术中，车厢仅具有两种工作状态，即打开和关闭，使用较为单一；一般在使用过程中我们可能有其他的使用需求，例如，增大车厢的承载面，但是，现有技术中的车厢无法满足这个需求。

发明内容

本实用新型旨在解决上述现有技术存在的问题之一，本实用新型的一个目的在于提出一种车厢，该车厢可以满足不同的使用需求，构建不同的结构形态，而且结构简单，操作方便，可靠性高。

本实用新型的另一个目的在于，提出一种该具有车厢的车辆。

根据本实用新型第一方面的一种车厢，所述车厢包括底板、前门、后门和侧门，所述前门固定连接在所述底板的前端，所述后门和所述侧门可枢转地连接在所述底板的后端和左右两端，且前门、所述后门和所述侧门中相邻两者之间配置有第一锁紧件，以打开或关闭所述车厢，还包括：

侧护栏，其可枢转地连接在所述侧门的上端，且所述侧护栏与所述前门之间通过第二锁紧件连接；

支撑杆组件，其一端与所述底板相铰接，其另一端与所述侧护栏铰接连接；

其中，所述车厢在第一状态、第二状态和第三状态之间进行切换；

当所述车厢处于第一状态时，所述侧护栏与所述侧门处于同于平面内，且所述侧门、所述侧护栏与所述底板之间垂直设置；

当所述车厢处于第二状态时，所述侧护栏与所述侧门之间呈夹角A，并通过所述支撑杆组件进行支撑；

当所述车厢处于第三状态时，所述侧护栏与所述侧门处于同一水平面，且所述侧门、所述侧护栏与所述底板之间平行设置。

在该技术方案中，通过在侧门的上端设置侧护栏可以提高车厢的限位高度，而在侧护栏与底板之间配置支撑杆组件可以实现车厢在第一状态、第二状态和第三状态之间相互切换，以满足车厢在使用过程中不同的使用需求，而且结构简单，操作方便，可靠性高。

另外，根据本实用新型的车厢，还可以具有如下技术特征：

进一步地，所述支撑杆组件包括：

第一支撑杆，其一端与所述侧护栏铰接连接；

第二支撑杆，其一端与所述底板铰接连接，且其另一端与所述第一支撑杆的另一端铰接连接；

其中，至少位于所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的铰接处以及第二支撑杆与所述底板之间的铰接处通过第一紧固件连接；

当所述车厢处于第二状态或第三状态时，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的铰接处以及第二支撑杆与所述底板之间的铰接处通过第一紧固件固定连接。

进一步地，所述支撑杆组件还包括：

U型板，其底壁与第二支撑杆的另一端固定连接，所述U型板的侧壁与第一支撑杆铰接连接；

当所述车厢处于第二状态或第三状态时，所述第一支撑杆适于抵止在U型板的底壁上。

优选地，所述支撑杆组件还包括：