[实用新型]具有杆身加强对称结构的连杆

说明书

本实用新型提供了一种具有杆身加强对称结构的连杆，包括依次连接的小头、杆身以及大头，小头靠近杆身的端部上设置有加强筋一，加强筋一延伸向大头一侧，且加强筋一与杆身固定连接。加强筋一与小头的端部固定连接，能够对小头的结构强度进行强化，使得小头不易出现变形甚至断裂的情况，加强筋一与杆身的侧壁固定连接，能够对杆身的结构强度进行强化，使得杆身不易出现变形甚至断裂的情况，同时加强筋一位于小头与杆身之间，加强筋一能够对小头与杆身连接处的结构强度进行强化，使得小头与杆身之间不易分离。如此设置的连杆具有较高的结构强度，且其不易在使用过程中出现变形甚至断裂的情况，保证了发动机的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及连杆，特别地，涉及一种具有杆身加强对称结构的连杆。

背景技术

连杆，作为发动机的核心零部件之一，其主要作用是将活塞承受的力传递至曲轴，并将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。现有的连杆一般包括依次连接的小头、杆身以及大头，连杆的小头多采用薄壁圆环结构，且连杆的小头与活塞连接并与活塞一同作往复运动；连杆的大头与曲轴连接并与曲轴一同旋转。

由于发动机的连杆在工作时受力情况复杂，而且受力变动频繁，因而需要发动机连杆需要具有较高的结构强度。采用薄壁圆环结构的连杆小头，其结构强度较低，容易在使用过程中出现变形甚至断裂的情况，一定程度上影响发动机安全性和可靠性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种具有杆身加强对称结构的连杆，其具有结构强度较高，不易在使用过程中出现变形甚至断裂的优势，保证了发动机的安全性和可靠性。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种具有杆身加强对称结构的连杆，包括依次连接的小头、杆身以及大头，所述小头靠近所述杆身的端部上设置有加强筋一，所述加强筋一延伸向所述大头一侧，且所述加强筋一与所述杆身固定连接。

通过上述技术方案，加强筋一与小头的端部固定连接，能够对小头的结构强度进行强化，使得小头不易出现变形甚至断裂的情况，加强筋一与杆身的侧壁固定连接，能够对杆身的结构强度进行强化，使得杆身不易出现变形甚至断裂的情况，同时加强筋一位于小头与杆身之间，加强筋一能够对小头与杆身连接处的结构强度进行强化，使得小头与杆身之间不易分离。如此设置的连杆具有较高的结构强度，且其不易在使用过程中出现变形甚至断裂的情况，保证了发动机的安全性和可靠性。

优选的，所述加强筋一的侧壁与所述杆身之间的间距a，由所述小头向所述大头一侧逐渐减小。

通过上述技术方案，加强筋一的侧壁与杆身之间的间距向着大头一侧逐渐减小，如此设置能有效减少应力集中情况的出现，同时能够减少加强筋一生产所需要的材料，起到降低生产成本的作用。

优选的，所述加强筋一背离所述杆身的侧壁向杆身一侧弯曲并呈弧形。

通过上述技术方案，弧形侧壁的加强筋一不易出现应力集中的情况，且能够减少加强筋一生产所需要的材料，起到降低生产成本的作用。

优选的，所述加强筋一的端部上设置有圆角。

通过上述技术方案，在加强筋一的端部设置圆角使得加强筋一不易出现应力集中的情况。

优选的，所述加强筋一的数目至少为两个且周向均匀分布，相邻两个所述加强筋一之间设置有加强筋二，且所述加强筋二同时与相邻的两个所述加强筋一固定连接。

通过上述技术方案，周向均匀分布的加强筋一能够对连杆进行更为有效的支撑，使得连杆具有较大的结构强度。与相邻两个加强筋一连接的加强筋二，一方面能够对相邻两个加强筋一的结构强度进行加强，使得加强筋一不易出现变形甚至断裂的情况，另一方面能够对连杆的结构强度进行加强，使得连杆不易出现变形甚至断裂的情况。

优选的，所述加强筋一与所述加强筋二的连接处设置有加强柱。