[实用新型]一种飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具有效
申请号: | 201922485851.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211804930U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 陈佳伟;王东旭;孙仕强;王帅;衣龙飞;张立民 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨安宇迪航空工业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 张广宇 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 连接 接头 毛坯 定位 夹具 | ||
1.一种飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,所述飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具包括:夹具基座和压紧机构,所述夹具基座上侧的中部对称设置有两个定位台面,所述定位台面用于放置飞机框梁连接接头毛坯件,所述定位台面的上侧分别设置有插孔,两个所述插孔设置于两个所述定位台面长度方向相互远离的一端,所述插孔中设置有定位销,所述定位销用于连接所述飞机框梁连接接头毛坯件中的预留孔和所述插孔,所述压紧机构设置有多个,多个所述压紧机构设置于所述定位台面宽度方向的两侧,所述压紧机构用于压紧所述飞机框梁连接接头毛坯件的坯件底板。
2.根据权利要求1所述的飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,每个所述定位台面倾斜设置,两个所述定位台面整体呈倒“V”形,所述定位台面与水平面的夹角设为α,所述坯件底板的下表面与所述坯件底板的上表面的夹角设为β,其中α=β。
3.根据权利要求1所述的飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,两个所述定位台面宽度方向的两侧下凹形成有凹台。
4.根据权利要求3所述的飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,所述压紧机构包括螺柱、压板和螺母,所述螺柱的底端螺纹连接在所述凹台处的螺纹孔中,所述螺柱的顶端伸出所述凹台,所述压板处沿其长度方向设置有条形通槽,所述压板一端下侧设置有压块,所述压板通过所述条形通槽套设在所述螺柱表面,所述螺母螺纹连接在所述螺柱表面,所述螺母位于所述压板上方。
5.根据权利要求4所述的飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,所述条形通槽为长圆孔。
6.根据权利要求4所述的飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,所述螺母为蝶形螺母,所述螺母靠近所述压板的一端延伸有肩环。
7.根据权利要求4-6中任意一项所述的飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,所述压板远离所述压块一端的下侧设置有支撑部,所述支撑部的底端搭接在所述凹台处。
8.根据权利要求7所述的飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,所述支撑部的底端到所述压板的距离可调。
9.根据权利要求8所述的飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,所述支撑部包括转动环、导向杆、固定套和支撑杆,所述转动环活动设置于所述压板的圆孔中,所述转动环的两端延伸有凸边,所述转动环的顶端固定有拧耳,所述导向杆固定于所述压板下侧,所述导向杆表面套有导向套,所述导向杆适于相对所述导向套滑动,所述导向杆底端固定有限位块,所述固定套固定在所述转动环内,所述固定套内表面设置有内螺纹,所述支撑杆表面设置有外螺纹,所述支撑杆通过所述外螺纹连接在所述固定套内,所述支撑杆位于所述固定套外部的表面固定有连杆,所述连杆与所述导向套固定。
10.根据权利要求4-6中任意一项所述的飞机框梁连接接头毛坯件定位夹具,其特征在于,所述压块的下侧固定有防护垫。
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