[实用新型]一种高性能轻便式冷藏车箱体

说明书

本实用新型公开了一种高性能轻便式冷藏车箱体，包括车厢，车厢内设有恒温室，恒温室的侧壁包括支撑层、轻凝胶层和防磨层，防磨层的侧壁上设有连接条，连接条的一侧对称的设有两条卡槽，支撑层和防磨层的侧壁上均固设有卡块，支撑层的一侧设有安装槽一，防磨层的一侧设有安装槽二，轻凝胶层的一侧与安装槽一固定连接，轻凝胶层的另一侧与安装槽二固定连接，恒温室的一侧设有冷却腔，冷却腔内设有制冷机组，本实用新型结构合理，冷却机组将冷气通入到恒温室内，轻凝胶层使恒温室内的温度不会向外侧散发，从而使恒温室内的温度能够保持在交底的温度。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车领域，特别涉及一种高性能轻便式冷藏车箱体。

背景技术

如今社会，冷藏车的应用越来越广泛。大中城市货物的运输很多都需要采用冷藏车。但是其行业普及率较低, 现有大部分冷藏车的车厢结构简单只有一个方形结构，车厢侧壁内填充的保温材料为聚氨酯。为了能够达到国家对冷藏车的隔热标准，往往需要较大厚度的聚氨酯填充料，从而使车厢的侧壁重量较大，且需要耗费的材料也比较多，增加人工成本。针对以上问题，以下提出一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高性能轻便式冷藏车箱体，具有采用轻凝胶填充料，在保证隔热的情况下，减少原料的用量，从而减小人工成本的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高性能轻便式冷藏车箱体，包括车厢，所述车厢内设有恒温室，所述恒温室的侧壁包括支撑层、轻凝胶层和防磨层，所述防磨层四侧的侧壁上均设有连接条，所述连接条的一侧对称的设有两条卡槽，所述支撑层和防磨层的侧壁上均固设有卡块，所述卡块与卡槽卡接配合，所述支撑层的一侧设有安装槽一，所述防磨层的一侧设有安装槽二，所述安装槽一与安装槽二配合，所述轻凝胶层的一侧位于安装槽一内，且与安装槽一固定连接，所述轻凝胶层的另一侧位于安装槽二内，且与安装槽二固定连接，所述恒温室的一侧设有冷却腔，所述冷却腔内设有制冷机组，所述恒温室一侧的侧壁上开设有进风口，所述制冷机组的输出端与进风口固定连接，所述恒温室一侧的侧壁上铰接有箱门，所述箱门远离铰接处的一侧铰接有两个搭扣，所述恒温室的侧壁上固设有两个搭舌，所述搭扣与搭舌配合。

采用上述技术方案，轻凝胶层固定在支撑层与防磨层之间，之后将卡块卡入到卡槽内，使支撑层与防磨层能够固定，从而使支撑层、轻凝胶层和防磨层组成一块板材，将六块板材进行拼接，组合成车厢，制冷机组能够向恒温室内通入冷气，使恒温室内的温度降低，轻凝胶层有非常好的隔热能力，使恒温室内的温度不会向外散发，从而使恒温室保持在低温状态。

作为优选，所述支撑层包括支撑板与固定板，所述支撑板上固设有若干加强筋，所述加强筋远离支撑层的一侧与固定板固定连接。

采用上述技术方案，加强筋能够对支撑板进行加强，使支撑板和固定板不易弯折，从而使支撑层能够更好的实现对车厢的支撑，使车厢更加牢固。

作为优选，所述车厢的外壁上固设有若干固定卡条，所述固定卡条位于车厢两侧侧壁的连接处，所述固定卡条与车厢侧壁的连接处配合。

采用上述技术方案，固定卡条能够将车厢的两块侧壁固定，通过铆钉将固定卡条与车厢的侧壁固定，使车厢的结构更加稳定。

作为优选，所述箱门的一侧固设有密封板，所述密封板与箱门垂直，所述车厢的侧壁上固设有密封块，所述密封块上设有密封槽，所述密封槽与密封板配合。

采用上述技术方案，密封板插入到密封槽内，能够使箱门将车厢密封，从而防止恒温室内的温度溢散，加强车厢的隔热性能，提高能源利用效率。

作为优选，所述密封板的侧壁上固设有密封垫，所述密封槽的侧壁上嵌设有滚珠，所述滚珠与密封槽的侧壁转动配合。