[实用新型]一种智慧交通人行横道控制装置

说明书

本实用新型公开了一种智慧交通人行横道控制装置，包括支架、双向螺杆、导向杆、正反电机、控制器、第一滑移块和第二滑移块；支架呈门形，支架的下端设有门形框，所述双向螺杆转动连接于支架之间，双向螺杆其中一个螺纹段螺纹连接第一滑移块，另一螺纹段螺纹连接第二滑移块；所述支架之间安装导向杆，所述导向杆贯穿第一滑移块和第二滑移块；所述双向螺杆一端贯穿支架连接正反电机输出轴；控制器输入端连接红绿灯控制系统，输出端连接正反电机；第一滑移块和第二滑移块下端连接均连接挡板。在司机礼让行人的同时，加装本实用新型所述的装置可进一步减少行人闯红灯的可能，可减少交通事故的发生率，保护行人和车辆的安全。

技术领域

本实用新型涉及智慧交通领域，特别涉及一种智慧交通人行横道控制装置。

背景技术

人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围。是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减速让行人过街的地方。

目前，车辆礼让行人，斑马线上的交通事故大幅度减少，但是还是有部分行人不遵守交通规则，闯红灯过斑马线，危及自身和交通安全。

实用新型内容

针对现实中存在的问题和缺陷，本实用新型提供一种智慧交通人行横道控制装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种智慧交通人行横道控制装置，包括支架、双向螺杆、导向杆、正反电机、控制器、第一滑移块和第二滑移块；

所述支架呈门形，支架的下端设有门形框，所述双向螺杆转动连接于支架之间，双向螺杆其中一个螺纹段螺纹连接第一滑移块，另一螺纹段螺纹连接第二滑移块；所述支架之间安装导向杆，所述导向杆贯穿第一滑移块和第二滑移块；所述双向螺杆一端贯穿支架连接正反电机输出轴；

所述控制器输入端连接红绿灯控制系统，输出端连接正反电机；

所述第一滑移块和第二滑移块下端连接均连接挡板。

优选的，所述支架上端安装报警器，所述报警器连接控制器输出端。

优选的，所述报警器为蜂鸣报警。

优选的，所述支架为铝合金材质。

优选的，所述支架上端设有遮雨棚。

采用上述技术方案，

其一、将本装置安装于人行横道的两端，人行横道红灯时，红绿灯控制系统传输信号给控制器，正反电机驱动双向螺杆转动，第一滑移块和第二滑移块相向运动，挡板挡住人行横道斑马线，防止行人闯红灯；人行横道绿灯时，正反电机反向转动，第一滑移块和第二滑移块相背移动，行人正常通行。

其二、人行横道绿灯即将结束时，控制器控制报警器响起，提示行人快速通过斑马线，也提示行人挡板即将挡住人行横道，提示行人快速通过。

有益效果：在司机礼让行人的同时，加装本实用新型所述的装置可进一步减少行人闯红灯的可能，可减少交通事故的发生率，保护行人和车辆的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支架侧面结构示意图。

图中：1、支架；2、双向螺杆；3、导向杆；4、正反电机；5、第一滑移块； 6、第二滑移块；7、挡板；8、报警器；9、遮雨棚；10、门形框。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。