[实用新型]一种线体自行小车

说明书

本实用新型涉及一种线体自行小车，主要由支撑块、聚氨酯块、限位板、小车车体组合构成；聚氨酯块安装至支撑块顶部，支撑块对称安装在小车车体两侧的支撑板上，支撑块带凹面一侧朝外，限位板安装在支撑板底部，翻边竖直朝上，位于支撑块外侧，与支撑块之间形成凹槽。本实用新型通过支撑块顶部设有聚氨酯层，可以有效的防止车架在生产过程中产生滑动，并且还可以对车架翼面进行很大程度的保护。通过设计限位板结构，可以防止车架摆放歪斜或生产过程中产生偏移而导致车架跌落的事故。本实用新型可以胜任承载更多新车型的工作，并且可以提供更大程度的安全保护，有效的节约了成本。

技术领域

本实用新型属于新平台车领域，具体涉及一种线体自行小车，用于新平台车型。

背景技术

目前国内重卡行业生产领域各家都在开发研制新平台车型，由于平台的升级及新车型的开发，会导致生产线原有支撑自行小车不能满足新平台车型的生产，在保证产量及安全生产的目标下，迫切需要对生产线自行小车进行改造。

实用新型内容

本实用新型提供一种线体自行小车，适应新平台车型的支撑。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种线体自行小车，其特征在于：主要由支撑块、聚氨酯块、限位板、小车车体组合构成；聚氨酯块安装至支撑块顶部，支撑块对称安装在小车车体两侧的支撑板上，支撑块带凹面一侧朝外，限位板安装在支撑板底部，翻边竖直朝上，位于支撑块外侧，与支撑块之间形成凹槽。

有益效果：本实用新型通过支撑块顶部设有聚氨酯层，可以有效的防止车架在生产过程中产生滑动，并且还可以对车架翼面进行很大程度的保护。通过设计限位板结构，可以防止车架摆放歪斜或生产过程中产生偏移而导致车架跌落的事故。本实用新型代替了原有的自行小车支撑，可以胜任承载更多新车型的工作，并且可以提供更大程度的安全保护，并且不改变原有小车底板，有效的节约了成本，为新产品开发提供有力的支持。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型投入使用的后视图；

图3为支撑块零件图；

图4为限位板零件图；

图5为本实用新型单侧装配示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实用新型提出的一种线体自行小车，主要由支撑块5、聚氨酯块6、限位板7、小车车体2、小车车轮1、随动销3、车架托块4组合构成；

小车车轮设置在小车本体两侧，随动销通过弹簧竖直穿过小车本体，与轨道配合对小车进行定位；

聚氨酯块安装至支撑块顶部，支撑块对称安装在小车车体两侧的支撑板上，支撑块带凹面一侧朝外，限位板为L型结构，安装在支撑板底部，翻边竖直朝上，与支撑块形成一定的凹槽，用于放置车架后侧加强板。车架托块4固定在支撑块内侧的支撑板上，用于支撑车架。

使用时，将车架后侧加强板对应放入小车限位板与支撑块之间的凹槽内，缓慢下放车架，直至车架翼面与小车前后支撑面完全贴合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。