[实用新型]一种汽车中控锁斜齿轮

说明书

本实用新型公开了一种汽车中控锁斜齿轮，包括斜齿轮主体；所述斜齿轮主体由齿口连接框架、齿轮固定框架和斜齿口构成，所述斜齿口固定在齿口连接框架表面，且斜齿口之间设置有齿轮槽口，齿轮固定框架内部设置有连接槽。本实用新型中，该汽车中控锁斜齿轮，通过设置可以拆卸的齿口连接框架和齿轮固定框架，在齿轮使用过程中出现损坏后，可以利用连接框架将其进行拆卸更换，避免了需要整体拆卸机械的过程，斜齿口的耐磨镀层用于增强斜齿轮的使用寿命，将框架固定槽和连接槽设置在一起，节省了使用空间。

技术领域

本实用新型涉及教学器材技术领域，尤其涉及一种汽车中控锁斜齿轮。

背景技术

齿轮是机械传动中经常会用到的一种常用零件，而斜齿轮不完全是螺旋齿轮，斜齿圆柱齿轮是齿轮中效率较高的一种，直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮相比较而言，效率远低于后者，斜齿圆柱齿轮和直齿轮机构一样，斜齿圆柱齿轮可以利用减小中心距的方法以便用于提高传动的承载能力，可用于高速转动状态。

由于斜齿轮的优秀特点，因此斜齿轮大多被用在高速运转部位，以便提高机械传动效果，但是由于布设在高速旋转位置，导致齿轮的磨损速度远高于其他部位，因此更换、维修的频率也高于其他部位，在齿轮出现问题时，直接拆开整部机械来更换齿轮的方式十分麻烦，也十分费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车中控锁斜齿轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车中控锁斜齿轮，包括斜齿轮主体；

所述斜齿轮主体由齿口连接框架、齿轮固定框架和斜齿口构成，所述斜齿口固定在齿口连接框架表面，且斜齿口之间设置有齿轮槽口，齿轮固定框架内部设置有连接槽。

优选的，所述连接槽为圆形槽孔，所述连接槽两侧设置有框架固定槽，且框架固定槽为矩形结构。

优选的，所述齿口连接框架通过固定轴与齿轮固定框架连接。

优选的，所述斜齿口表面设置有耐磨镀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

本实用新型中，该汽车中控锁斜齿轮，通过设置可以拆卸的齿口连接框架和齿轮固定框架，在齿轮使用过程中出现损坏后，可以利用连接框架将其进行拆卸更换，避免了需要整体拆卸机械的过程。

斜齿口的耐磨镀层用于增强斜齿轮的使用寿命，将框架固定槽和连接槽设置在一起，节省了使用空间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车中控锁斜齿轮的主体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车中控锁斜齿轮的齿轮固定框架结构图；

图3为本实用新型提出的一种汽车中控锁斜齿轮的斜齿口结构示意图。

图例说明：

1、斜齿轮主体；2、齿口连接框架；3、齿轮固定框架；4、连接槽；5、斜齿口；6、固定轴；7、框架固定槽；8、齿轮槽口；9、耐磨镀层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。