[实用新型]一种用于提升驾驶室落装精准度的落装导向装置

说明书

本实用新型公开的是一种用于提升驾驶室落装精准度的落装导向装置，包括嵌套圆管、调整机构及插片，所述嵌套圆管是由两根互相嵌套可自由伸缩的圆管构成，嵌套圆管顶端焊接有上吊耳，下端开圆孔，所述调整机构为尾部开长孔、中部焊接有内螺纹凸块的连杆，在所述内螺纹凸块的螺孔中安装有限位装置，所述调整机构的头部可拆卸的水平安装在嵌套圆管的中部，所述插片插在所述长孔内。使用时嵌套圆管一端与驾驶室相连，另一端与底盘相连，驾驶室下落的时候即可沿着圆管轴向方向运动，实现驾驶室的定向落装。本实用新型实现驾驶室沿预定轨迹下降的目的，保证驾驶室的精准落装，有效降低劳动强度，安全性高，成本较小，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及驾驶室安装技术领域，具体是涉及一种用于提升驾驶室落装精准度的落装导向装置。

背景技术

由于采用流水线装配作业模式，驾驶室吊具必须为链条式，链条本身的柔性使装配作业具有一定的缓冲余地，避免落装驾驶室有问题时，不至于造成车辆底盘拖着吊具行进，导致吊具损坏，但该种吊具结构无导向功能，在落装驾驶室对准安装孔时需不断地操纵吊具，耗时偏长，员工体力消耗过大。

因此需要提供一种能够实现驾驶室沿预定轨迹下降的目的，保证驾驶室的精准落装，有效降低员工的劳动强度的驾驶室落装工具。

实用新型内容

针对上述背景技术指出的问题，本实用新型提供了一种用于提升驾驶室落装精准度的落装导向装置。

本实用新型的技术方案是：

一种用于提升驾驶室落装精准度的落装导向装置，包括嵌套圆管、调整机构及插片，所述嵌套圆管是由两根互相嵌套可自由伸缩的圆管构成，嵌套圆管顶端焊接有上吊耳，下端开圆孔，所述调整机构为尾部开长孔、中部焊接有内螺纹凸块的连杆，在所述内螺纹凸块的螺孔中安装有限位装置，所述调整机构的头部可拆卸的水平安装在嵌套圆管的中部，所述插片插在所述长孔内。

进一步地，在上述方案中，所述嵌套圆管是由互相嵌套的内圆管和外圆管构成，所述内圆管能够在所述外圆管内自由伸缩，所述上吊耳焊接在内圆管顶端，所述圆孔开设在外圆管下端。

进一步地，在上述方案中，所述外圆管中部焊接有螺杆，所述螺杆上设有与之配合的锁紧螺母。螺栓连接的方式具有安全稳定、成本低的优点。

进一步地，在上述方案中，所述调整机构的头部是通过其头部开设的通孔安装在螺杆上并通过锁紧螺母锁紧。

进一步地，在上述方案中，所述限位装置为螺母螺栓组合的结构。

进一步地，在上述方案中，所述插片是由一个三角形钢板构成。

本实用新型的原理是：本实用新型参照液压举升缸具有导向的作用，嵌套圆管由2根互相嵌套的圆管构成，其内圆管可以自由伸缩。使用时嵌套圆管一端与驾驶室相连，另一端与底盘相连，驾驶室下落的时候即可沿着圆管轴向方向运动，实现驾驶室的定向落装。

本实用新型的具体使用方法如下：

驾驶室落装时，嵌套圆管下端的圆孔先套在车架上的减震器下销轴上，调节拉伸嵌套圆管，使嵌套圆管上吊耳的圆孔与驾驶室前悬置安装孔对齐，插入螺栓，再操纵嵌套圆管中部的调整机构与保险杠安装孔相连，调节螺栓，当调整机构的限位装置顶到时，插入插片，固定调整机构，此时本装置的主体架设完成，驾驶室继续沿着嵌套圆管的中轴线移动降落，由于调整机构的限位装置调节到位，稳定杆与车架上的安装孔可以快速精准对齐，确保了连接销轴的安装得以顺利进行，有效解决了传统驾驶室落装方式效率低下和劳动强度偏大的问题。