[实用新型]一种发动机轴承盖加工夹具工装

说明书

本实用新型公开了一种发动机轴承盖加工夹具工装，包括法兰盘和固定盘，法兰盘和固定盘之间固定设置有夹装框架，夹装框架上设置有多个用于夹装轴承盖的定位夹紧位，夹装框架通过法兰盘固定连接在机床主轴上，主轴转动带动夹装框架连同轴承盖同时转动，刀具沿主轴径向进给方向车削，一次进给同时加工多个工件且能够完成产品两侧的加工，本实用新型能够实现装夹一次，对轴承盖的两侧面分别进行车削加工，且加工精度高，降低废品率，能够大大降低加工成本，提高生产效率，并且在定位夹紧位上取放工件方便，可大大减少装夹时间，方便使用，并且整体结构简单，制造组装方便，无需开槽，可大大降低制造成本，提高企业经济收益。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承盖夹具工装，具体的说，涉及一种适应于对发动机轴承盖进行夹紧，方便加工，且加工精度高，整体结构简单，方便制造的发动机轴承盖加工夹具工装，属于机械制造技术领域。

背景技术

现有的轴承盖的整体结构如图1-2所示结构，轴承盖外形复杂，装机精度要求比较高，需要制作相应的工装夹具进行加工，传统的加工方式是采用加工中心或数控铣床及工装进行单个单面加工，其缺点是工装夹具只能一次装夹一件，单个单面加工，更换刀具费工，劳动强度大，成本高，生产效率低等。

为了解决上述问题，市面上出现了一种轴承盖夹装工装，如专利号为：201720774135.2公开了一种轴承盖多件加工工装夹具，包括工装盘，工装盘上沿圆周方向均匀设置有多个用于夹装工件的夹紧定位装置，工装盘通过法兰盘固定连接在机床主轴上，主轴转动带动工装盘连同工件同时转动，刀具沿主轴径向进给方向车削，一次进给同时加工多个工件且能够完成产品两侧的加工。

上述该类轴承盖夹具工装能够对多个轴承盖进行定位夹装，并采用机床对轴承盖进行车削，并且能够实现一次性夹装，对多个工件的两侧面进行加工，加工方便，但是该类轴承盖工装夹具，整体结构复杂，制造加工不便，并且制造成本高，大大制约企业经济收益，并且该夹具工装是采用夹紧定位装置对工件进行夹装，且进行定位夹紧时，是将工件放置在夹紧定位装置上的内凹槽内，且内凹槽上方设置有工件口，并通过夹紧块和螺栓紧固件实现夹紧定位，而将工件放置在内凹槽或在内凹槽内取出时，由于轴承盖的外形取放不便，并且紧固螺栓紧固件和夹紧块夹紧内凹槽内放置的工件时，其螺栓紧固件的力是直接作用夹在紧定位装置上后在传递至内凹槽实现夹紧的，其夹紧力不易控制，容易出现工件松动，进而大大降低加工效率，并且在车削工作时工件松动容易出现打断刀具现象，提高危险性，大大降低使用效果和实用性。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种适应于对发动机轴承盖进行夹紧，方便加工，且加工精度高，整体结构简单，方便制造的发动机轴承盖加工夹具工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机轴承盖加工夹具工装，包括法兰盘和固定盘，法兰盘和固定盘之间固定设置有夹装框架，夹装框架上设置有多个用于夹装轴承盖的定位夹紧位，夹装框架通过法兰盘固定连接在机床主轴上，主轴转动带动夹装框架连同轴承盖同时转动，刀具沿主轴径向进给方向车削，一次进给同时加工多个工件且能够完成产品两侧的加工。

以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

所述夹装框架包括横向主板和纵向主板，横向主板和纵向主板相互垂直布设，且组成十字架状的夹装框架。

进一步优化：所述横向主板和纵向主板的两侧分别形成上述定位夹紧位。

进一步优化：所述横向主板和纵向主板的两侧分别与法兰盘和固定盘固定连接，且横向主板和纵向主板的整体长度均大于法兰盘和固定盘的直径。

进一步优化：所述横向主板和纵向主板上位于定位夹紧位处分别设置有用于对轴承盖进行定位的定位装置和对轴承盖进行夹紧的夹紧装置。