[实用新型]一种土木工程用基墩运输装置有效
| 申请号： | 201922432562.4 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN211543616U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 刘华良;屈慧琼;石建军 | 申请（专利权）人： | 南华大学 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02 |
| 代理公司： | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人： | 李大为 |
| 地址： | 421001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 土木工程 用基墩 运输 装置 | ||
1.一种土木工程用基墩运输装置，包括左挡板(1)、右挡板(4)、凹槽(5)、螺纹杆(7)和活动轴(10)，其特征在于：所述左挡板(1)的内侧壁等间距通过螺钉与第一支撑杆(2)相连接，且第一支撑杆(2)的右侧内部开设有容置槽(9)，并且容置槽(9)的内部卡合连接有第二支撑杆(3)，所述第二支撑杆(3)的右端螺钉固定有右挡板(4)，所述左挡板(1)的底部内部轴承连接有螺纹杆(7)，且螺纹杆(7)的前端贯穿左挡板(1)，并且螺纹杆(7)的前后两端外侧均螺纹连接有连接块(6)，所述连接块(6)的外侧设置有凹槽(5)，且凹槽(5)的外侧固定有左挡板(1)，并且连接块(6)的内侧面通过活动轴(10)与连接杆(8)相连接，所述连接杆(8)的右端通过活动轴(10)与右挡板(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种土木工程用基墩运输装置，其特征在于：所述左挡板(1)和右挡板(4)均呈“L”形状结构设置，且左挡板(1)和右挡板(4)之间存在间距，并且右挡板(4)通过连接杆(8)与左挡板(1)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种土木工程用基墩运输装置，其特征在于：所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)为嵌套连接，且第二支撑杆(3)呈“T”形状结构，并且第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)呈一一对应设置，同时第二支撑杆(3)长度的二分之一小于第一支撑杆(2)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种土木工程用基墩运输装置，其特征在于：所述凹槽(5)的右侧面为开口状结构设置，且凹槽(5)的高度大于连接块(6)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种土木工程用基墩运输装置，其特征在于：所述连接块(6)与螺纹杆(7)的个数呈2：1设置，且2个连接块(6)内部的螺纹方向相反，并且连接块(6)与连接杆(8)的个数呈1：1设置。
6.根据权利要求1所述的一种土木工程用基墩运输装置，其特征在于：所述连接杆(8)的长度大于左挡板(1)长度的二分之一，且连接杆(8)与右挡板(4)的个数呈2：1设置。
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