[实用新型]载重汽车平衡轴支架

权利要求书

1.载重汽车平衡轴支架，其特征在于，包括分置两侧的轴支撑座（1），两侧的轴支撑座（1）之间通过副板（2）相连；

所述轴支撑座（1）包括基座（121），所述基座（121）的下段设有第一弧形连接段（101），所述基座（121）的底部开有第一减重通槽（102），所述第一减重通槽（102）的开口端一侧布置有第一圆柱形外凸台（103），所述第一圆柱形外凸台（103）上同轴心开有第一螺纹通孔（104），所述第一减重通槽（102）的开口端另一侧布置有第二圆柱形外凸台（105），所述第二圆柱形外凸台（105）上同轴心开有第二螺纹通孔（106），

所述基座（121）的上段与顶座（109）相连，所述顶座（109）的两侧与基座（121）之间均通过第一加强筋板（122）相连，所述顶座（109）的顶部设有两块翼板（119），两块翼板（119）之间形成第一开口通槽（123），每块翼板（119）上设有多个第三圆柱形外凸台（124），每个第三圆柱形外凸台（124）上均同轴心开有第三螺纹通孔（125）；

所述基座（121）上还设有第一辅助平台（107），第一辅助平台（107）的一侧通过第一辅助板（108）与顶座（109）相连，所述第一辅助板（108）上开有方形减重通孔（110），所述第一辅助板（108）的底部通过第二加强筋板（111）、第三加强筋板（112）与基座（121）内侧面相连，第二加强筋板（111）与第三加强筋板（112）平行布置，第二加强筋板（111）与第三加强筋板（112）的底部通过第二辅助平台（113）相连，第一辅助平台（107）、第二加强筋板（111）、第三加强筋板（112）与第二辅助平台（113）共同组成第二开口通槽（114）；

所述基座（121）的内侧固定有吊耳座（115），副板（2）的一侧通过螺栓与吊耳座（115）相连，副板（2）的另一侧通过螺栓与吊耳座（115）相连；

所述基座（121）上开有轴孔（116），所述基座（121）的外侧固定有轴座（117），所述轴座（117）上通过螺栓连接有端盖（118）。

2.根据权利要求1所述的载重汽车平衡轴支架，其特征在于，所述第二加强筋板（111）与第三加强筋板（112）均为上大下小结构。

3.根据权利要求1所述的载重汽车平衡轴支架，其特征在于，第二辅助平台（113）上开有多个螺纹通孔。

4.根据权利要求1所述的载重汽车平衡轴支架，其特征在于，所述翼板（119）与顶座（109）之间通过第四加强筋板（126）相连。

5.根据权利要求1所述的载重汽车平衡轴支架，其特征在于，所述第二辅助平台（113）上开有圆形减重通孔（120）。

6.根据权利要求1所述的载重汽车平衡轴支架，其特征在于，所述第一辅助板（108）为弧形结构。

7.根据权利要求1所述的载重汽车平衡轴支架，其特征在于，所述副板（2）包括置于两端的连接端（21），所述连接端（21）上开有四个螺纹孔，螺栓穿过对应的螺纹孔后与对应侧的吊耳座（115）相连。