[实用新型]一种电动车车架结构有效
| 申请号: | 201922413710.8 | 申请日: | 2019-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN211391569U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
| 发明(设计)人: | 侯德智 | 申请(专利权)人: | 广州市鑫威车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62J1/16;B62J1/28;B62M6/90 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510880 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 车架 结构 | ||
1.一种电动车车架结构,包括车架主梁(1),其特征在于:所述车架主梁(1)顶端设置有车头管(2),所述车架主梁(1)近顶端设置有手扶架(15),所述车架主梁(1)中部两侧设置有支撑板(3),所述车架主梁(1)末端连接有后轮主梁(4),所述后轮主梁(4)上端设置有第一安装板(5),所述车架主梁(1)中部上端设置有支撑梁(6)和固定支架(9),所述支撑梁(6)顶端连接有第二安装板(7),所述第二安装板(7)与第一安装板(5)之间连接有减震弹簧(8),所述固定支架(9)侧面连接有侧挡板(12),所述固定支架(9)与侧挡板(12)内侧均对应连接有固定片(11),所述侧挡板(12)外侧连接有座位挡板(13)和座板(14),所述固定支架(9)右侧连接设置有第三安装板(16),所述第三安装板(16)上固定设置有后座梁(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架结构,其特征在于:所述车架主梁(1)通过螺杆贯穿连接后轮主梁(4),所述螺杆为两端螺纹,配合螺帽固定后轮主梁(4)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车车架结构,其特征在于:所述减震弹簧(8)为两个,均通过螺栓固定在后轮主梁(4)上端两侧。
4.根据权利要求1所述的一种电动车车架结构,其特征在于:所述支撑梁(6)和固定支架(9)均通过焊接技术固定在车架主梁(1)中部上端。
5.根据权利要求1所述的一种电动车车架结构,其特征在于:所述固定支架(9)与侧挡板(12)组成电池槽(10)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车车架结构,其特征在于:所述手扶架(15)通过焊接技术固定在车架主梁(1)上,所述手扶架(15)位置对应座位挡板(13)中部。
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