[实用新型]一种无机座可定位减速机

说明书

本实用新型公开了一种无机座可定位减速机，包括减速机本体、安装座、连接套和固定座，减速机本体的左侧连接有安装座，螺纹孔的内部连接有螺栓，安装座的上下两侧表面均开设有注油孔，安装座的中部外表面开设有滑槽，安装座的左侧外表面设置有螺旋纹，安装座左端上下两侧均固定有滑块，安装座的左侧连接有固定座，且固定座的内壁表面开设有滑轨。该无机座可定位减速机，设置有固定座，通过将传动设备的驱动轴从固定座左侧插入安装座的内部，实现了减速机本体输出轴与传动设备驱动轴之间的定位对接，操作十分方便，可以快速的对减速机本体输出轴的同心度进行定位，提升了减速机本体安装过程中的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及减速机相关技术领域，具体为一种无机座可定位减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动和蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机广泛的应用于现代机械中，现有的减速机还存在一定缺陷。

在现有减速机的安装过程中，一般采用机座安装的方式，在进行机座安装时，需要使用仪表将减速机输出轴的中心点与传动设备驱动轴的中心点对准，使两者的同心度达到要求，操作十分繁琐，在减速机的日常维护中，还需要对机座进行拆卸，降低了减速机的维护效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无机座可定位减速机，以解决上述背景技术中提出采用机座安装的方式，需要使用仪表将减速机输出轴的中心点与传动设备驱动轴的中心点对准，操作十分繁琐，不利于减速机的日常维护问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无机座可定位减速机，包括减速机本体、安装座、连接套和固定座，所述减速机本体的左侧连接有安装座，且安装座的右侧表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部连接有螺栓，且螺栓的右端嵌入式安装在减速机本体的内部，所述安装座的上下两侧表面均开设有注油孔，且注油孔位于螺纹孔的左侧，所述安装座的中部外表面开设有滑槽，且安装座从连接套的内部贯穿，并且连接套的末端嵌入式安装在滑槽的内部，所述安装座的左侧外表面设置有螺旋纹，且安装座的左端开设有开口，所述安装座左端上下两侧均固定有滑块，且滑块位于螺旋纹的左侧，所述安装座的左侧连接有固定座，且固定座的内壁表面开设有滑轨，并且滑轨的内部连接有滑块。

优选的，所述安装座的表面等角度开设有螺纹孔，且安装座通过螺栓与减速机本体构成拆卸安装结构。

优选的，所述注油孔设置为倾斜状结构，且注油孔关于减速机本体的中心点对称设置有2个。

优选的，所述连接套通过滑槽与安装座构成滑动结构，且连接套与螺旋纹为螺纹连接。

优选的，所述滑块设置为弧形状结构，且滑块关于安装座的中心点对称设置有2个。

优选的，所述固定座与滑轨与滑块构成滑动结构，且滑块与安装座为一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无机座可定位减速机，

1.设置有固定座，通过将传动设备的驱动轴从固定座左侧插入安装座的内部，实现了减速机本体输出轴与传动设备驱动轴之间的定位对接，操作十分方便，可以快速的对减速机本体输出轴的同心度进行定位，提升了减速机本体安装过程中的便捷性；

2.安装座的上下两侧均设置有注油孔，通过将润滑油从注油孔注入，便于对减速机本体与输出轴之间进行有效的润滑，减少了输出轴的磨损，有利于延长减速机本体的使用寿命；

3.安装座外表面安装有连接套，当减速机本体输出轴与传动设备驱动轴对接完成后，向左拉动连接套，并将螺旋纹旋入连接套内部，对减速机本体输出轴与传动设备驱动轴的连接处进行过渡支撑作用，避免应力集中，保证了良好的同轴度和传动精度。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；