[实用新型]一种风电偏航制动系统摩擦磨损试验台

说明书

本实用新型属于风电偏航测试技术领域，具体公开一种风电偏航制动系统摩擦磨损试验台，包括底座、上支承板、驱动模块和制动模块；所述底座上设置有四个立柱，所述立柱均匀设置在底座顶部的四个直角处；所述上支承板设置在四个立柱顶部；所述驱动模块包括驱动电机，所述驱动电机连接减速器，所述减速器输出轴通过联轴器连接有转轴，转轴往上固定设置有飞轮和制动盘；所述制动模块包括竖直相对设置的两液压缸，两所述液压缸的伸缩杆端部均设置有制动钳块，制动盘设置在上、下制动钳块之间；制动嵌块与制动盘接触面上均设置有摩擦片。它能够真实地模拟风电机组的偏航制动过程，可为偏航制动系统的磨损元件的摩擦磨损特性的测试和验证提供方法。

技术领域

本实用新型属于风电偏航测试技术领域，具体为一种风电偏航制动系统摩擦磨损试验台。

背景技术

能源是人类社会发展的基础，不可再生资源的日益减少促进着世界能源结构的调整，风能作为一种绿色环保的可再生能源，不仅可以节省越来越少的不可再生资源，而且可以减少环境污染，具有很好的经济、社会效益，其优越性受到越来越多的重视。

风力发电机组在服役过程中，需要根据风向不断地调整风力发电机组轮毂和机舱部分的朝向，使其朝向始终与风力最大的方向一致，从而保证最大程度地接收风能。调整机舱和轮毂部分朝向的过程即为偏航（对风）过程，偏航制动系统作为偏航系统中必不可少的安全性能组件，为风力发电机的偏航过程提供必要的制动力矩。在偏航制动系统中，若磨损元件达到磨损极限后没有及时更换，摩擦力对制动器背板及制动盘造成损伤，并影响风力发电机组的正常运行、寿命和可靠性，增加运行维护成本，因此针对风力发电机偏航制动系统的试验研究显得尤为重要，它可以为对摩擦元件摩擦磨损特性的研究提供必要的手段，为偏航系统所采用的新型摩擦材料摩擦磨损特性的测试和验证提供手段，从而进一步的优化偏航制动磨损元件的磨损监测与寿命预测方法，提高偏航系统的安全性和可靠性。

而目前的制动系统磨损元件试验台大部分是面向汽车制动系统的，并不能适用于风力发电机组偏航制动系统中的磨损元件。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种风电偏航制动系统摩擦磨损试验台，它能能够真实地模拟风电机组的偏航制动过程，可为偏航制动系统的磨损元件的摩擦磨损特性的测试和验证提供方法。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种风电偏航制动系统摩擦磨损试验台，包括：

底座，所述底座上设置有四个立柱，所述立柱均匀设置在底座顶部的四个直角处；

上支承板，设置在四个立柱顶部，所述上支承板底部中间设置有中心定位杆；

驱动模块，包括驱动电机，所述驱动电机连接减速器，所述减速器输出轴通过联轴器连接有转轴，所述转轴往上依次固定设置有飞轮，和制动盘，所述驱动电机带动飞轮和制动盘转动；所述制动盘中心套筒内设置有中心定位杆的自由端；所述的中心定位杆固定在上支承板底部；

制动模块，分两组对称设置在试验台两侧，其包括竖直相对设置的两液压缸，两所述液压缸的伸缩杆端部均设置有制动钳块，所述制动盘设置在上、下制动钳块之间，两所述液压缸的伸缩杆同时伸出时制动钳块可与制动盘的上下盘面接触夹紧制动盘；所述制动嵌块与制动盘接触面上均设置有摩擦片。

进一步的，所述底座上均匀布置有多个倒T形安装槽，所述立柱底部通过螺栓安装在倒T形安装槽内。

进一步的，所述驱动电机、减速器和联轴器设置在机架内，所述机架底部通过螺栓安装在底座中部的倒T形安装槽内。

进一步的，所述转轴与机架顶部接触处设置有轴承，所述中心定位杆的自由端与制动盘内套筒接触处设置有轴承。

本实用新型的有益效果：