[实用新型]一种动臂塔式起重机剪叉组合式移动配重装置有效
申请号: | 201922375016.1 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211255059U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 刘士明;桂召健;赵欣;孟丽霞 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/82;B66C23/76 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 任凯 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔式起重机 组合式 移动 配重 装置 | ||
本实用新型涉及动臂变幅塔式起重机领域,具体涉及一种动臂塔式起重机剪叉组合式移动配重装置。本实用新型的技术方案如下:一种动臂塔式起重机剪叉组合式移动配重装置,包括固定部分、移动配重部分以及连杆传动部分;所述固定部分包括平衡臂、导轨和回转平台,所述移动配重部分包括固定配重、移动配重一、移动配重二、配重小车、吊笼、剪叉机构一、剪叉机构二、剪叉导轨以及控制滑块,所述连杆传动部分包括连杆一、连杆二、变速连架杆、吊臂连杆、吊臂连接杆以及吊臂。本实用新型提供的动臂塔式起重机剪叉组合式移动配重装置,能够解决动臂塔机变幅过程中前倾弯矩与后倾弯矩的差值波动过大的问题,提高动臂变幅塔式起重机的承载能力和安全性。
技术领域
本实用新型涉及动臂变幅塔式起重机领域,具体涉及一种动臂塔式起重机剪叉组合式移动配重装置。
背景技术
目前,随着建筑行业的快速发展,对塔式起重机的需求量越来越大,而对于高层和超高层建筑施工,受塔机作业空间的限制以及方便群塔作业,动臂塔式起重机的应用越来越广泛。动臂变幅塔式起重机在变幅的过程中,由于配重固定在平衡臂指定位置上,故其产生的后倾弯矩保持不变,而由吊臂自重、吊重等产生前倾弯矩随着幅度的改变时刻在变化,这就导致前倾弯矩与后倾弯矩的差值时刻改变,并且波动很大,影响塔机的承载能力和安全性。
为了尽可能减小前倾弯矩和后倾弯矩之间的差值,通过建立移动配重与工作幅度之间的关系,尽可能抵消吊臂自重和吊重因幅度改变引起的前倾弯矩变化,在一定程度上保证前倾弯矩与后倾弯矩相互平衡,改善塔机回转支撑和塔身结构受力,提高承载能力和安全性。
实用新型内容
本实用新型提供一种动臂塔式起重机剪叉组合式移动配重装置,能够解决动臂塔机变幅过程中前倾弯矩与后倾弯矩差值波动过大的问题,提高动臂变幅塔式起重机的承载能力和安全性。
本实用新型的技术方案如下:一种动臂塔式起重机剪叉组合式移动配重装置,包括固定部分、移动配重部分以及连杆传动部分;
所述固定部分包括平衡臂、导轨和回转平台,所述平衡臂通过销轴与回转平台连接,所述导轨通过螺栓与平衡臂下侧连接;
所述移动配重部分包括固定配重、移动配重一、移动配重二、配重小车、吊笼、剪叉机构一、剪叉机构二、剪叉导轨以及控制滑块,所述固定配重、移动配重一、移动配重二分别放置于所述吊笼中,装有所述固定配重的吊笼通过螺栓固定连接于所述平衡臂远离回转中心一端的下侧,装有移动配重一、移动配重二的吊笼通过螺栓依次固定连接于所述配重小车下侧,所述配重小车的车轮与所述导轨滚动配合安装;所述剪叉导轨焊接在所述吊笼侧面,剪叉机构一设置在移动配重一与移动配重二之间,剪叉机构二设置在移动配重二与固定配重之间,剪叉机构一及剪叉机构二的下铰接点通过连接件与所述吊笼连接,剪叉机构一的上铰接点连接有滚轮一,剪叉机构二的上铰接点连接有滚轮二,滚轮一及滚轮二与所述剪叉导轨滚动配合安装;所述控制滑块设置在剪叉机构一与装有移动配重二的吊笼之间的所述剪叉导轨里,所述控制滑块位于滚轮一上方且与滚轮一相接触;
所述连杆传动部分包括连杆一、连杆二、变速连架杆、吊臂连杆、吊臂连接杆以及吊臂;所述变速连架杆与所述平衡臂通过销轴铰接,连杆一通过销轴分别与配重小车及变速连架杆铰接,连杆二通过销轴分别与所述变速连架杆及吊臂连杆铰接,所述吊臂与回转平台通过销轴铰接,所述吊臂连杆与所述吊臂通过销轴铰接,所述吊臂、吊臂连杆和吊臂连接杆通过销轴两两铰接。
上述动臂塔式起重机剪叉组合式移动配重装置的工作过程:以吊臂作为主动件,当工作幅度改变时,所述吊臂通过所述连杆传动部分带动所述移动配重往复运动,以此实现改变所述移动配重到回转中心的距离,从而减小塔机前后弯矩的差值。具体包括如下步骤:
1)在工作幅度改变过程中,与吊臂固定连接的吊臂连接杆随吊臂绕回转平台铰接点转动,吊臂连接杆通过连杆二带动变速连架杆绕平衡臂铰接点做圆周运动,变速连架杆通过连杆一带动所述移动配重沿导轨做直线运动;
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