[实用新型]一种回柱绞车制动机构

说明书

本实用新型公开了一种回柱绞车制动机构，包括底座，所述底座上一端设置有一主电机，底座的上表面上设置有一由所述主电机驱动的一减速器，减速器通过一联轴节与所述主电机的输出轴连接，底座的上表面上设置有一由所述减速器驱动转动的卷筒，所述底座上表面可摆动地设置有一第一支架和一第二支架，本实用新型涉及绞车技术领域。该回柱绞车制动机构，通过设置第一支架和第二支架，在第一支架和第二支架上设置可以卡紧联轴节的制动片，断电时，液压缸停止工作，弹簧复位拉动第一支架和第二支架相互靠近，使得制动片贴紧联轴节实现制动，改变了现有的手动制动方式，在断电时快速反应进行制动，制动效果更好，制动更加安全可靠，避免发生伤人事故。

技术领域

本实用新型涉及绞车技术领域，具体为一种回柱绞车制动机构。

背景技术

回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。

现有的回柱绞车制动装置一般是手动的，由刹车把、刹车钢带、刹车石棉带、托架、闸座等组成，将刹车装置安装在回柱绞车相应的位置，不接触刹车把时则不会自动进行制动，需要断电或突然断电时则需手动拉动刹车把，使刹车石棉带与电机联轴节进行摩擦才能进行制动，制动效果不好，突然断电制动不及时，制动容易造成刹车把反弹打手、伤人等事故的发生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种回柱绞车制动机构，解决了现有的回柱绞车为手动制动，需手动拉动刹车把才能进行制动，制动效果不好，突然断电制动不及时，制动容易造成刹车把反弹打手、伤人的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种回柱绞车制动机构，包括底座，所述底座上一端设置有一主电机，所述底座的上表面上设置有一由所述主电机驱动的一减速器，所述减速器通过一联轴节与所述主电机的输出轴连接，所述底座的上表面上设置有一由所述减速器驱动转动的卷筒，所述底座上表面可摆动地设置有一第一支架和一第二支架，所述第一支架和所述第二支架对应设置于所述联轴节的两侧，所述第一支架和第二支架上均可转动地设置有可卡紧在所述联轴节表面的制动片，所述第一支架的顶端可摆动地设置有一指向所述第二支架的转动杆，所述转动杆的另一端固定有一卡块，所述转动杆表面上可滑动地套设有一活动套，所述活动套与所述第二支架转动连接，所述卡块与所述活动套之间设置有一套设于所述转动杆表面的弹簧，所述底座上设置有一牵引机构，所述第二支架的顶端可摆动地设置有一推杆，所述推杆的一端由所述牵引机构驱动摆动，所述推杆的另一端可向上摆动挤压所述卡块的外侧壁。

进一步地，所述牵引机构包括一液压缸和驱动所述液压缸的副电机，所述推杆的一端与所述液压缸的活动轴转动连接。

进一步地，所述底座的上表面设置有一固定座，所述第一支架和第二支架均设置于所述固定座的上表面。

进一步地，所述第二支架上设置有一支撑轴，所述推杆以所述支撑轴为轴心在竖直方向转动。

进一步地，所述活动套的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端与所述第二支架为转动连接。

进一步地，所述连接杆与所述活动套为一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该回柱绞车制动机构，通过设置第一支架和第二支架，在第一支架和第二支架上设置可以卡紧联轴节的制动片，在通电时，液压缸带动推杆转动，将弹簧压缩，使得第一支架和第二支架相互远离，制动片与联轴节脱离，断电时，液压缸停止工作，弹簧复位拉动第一支架和第二支架相互靠近，使得制动片贴紧联轴节实现制动，改变了现有的手动制动方式，在断电时快速反应进行制动，制动效果更好，制动更加安全可靠，避免发生伤人事故。