[实用新型]一种汽车轮毂轴管同轴度综合检具有效
| 申请号: | 201922361382.1 | 申请日: | 2019-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN211205249U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 崔郧河;刘含录;孙建平;黄兵;刘金泉 | 申请(专利权)人: | 十堰合跃工贸有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/26 | 分类号: | G01B21/26;B25H1/16;B25H1/08 |
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 同轴 综合 | ||
1.一种汽车轮毂轴管同轴度综合检具,包括底座(1)和安装在底座(1)正上方的箱体(7),其特征在于,所述底座(1)的中间位置固定有固定座(2),所述固定座(2)的两侧侧壁上均固定有水平的电液推杆(3),两个所述电液推杆(3)的输出端相互远离且固定有垂直的移动块(4),所述移动块(4)的顶端铰接有呈倾斜设置的传动杆(5),所述传动杆(5)的顶端铰接在所述箱体(7)的外底壁上,所述箱体(7)的顶壁的两侧均开设有矩形的活动孔(9),所述活动孔(9)中活动套接有垂直的矩形的活动板(10),位于箱体(7)上方的所述活动板(10)的顶端均通过轴承转动连接有水平的转轴(11),两个所述转轴(11)相互靠近的一端均固定连接有垂直的夹板(12),所述箱体(7)的两侧内侧壁上均通过轴承转动连接有水平的螺杆(8),两个所述活动板(10)分别螺旋配合连接在两个所述螺杆(8)的外圈,两个所述螺杆(8)相互靠近的一端均固定连接有第二锥齿轮(17),所述箱体(7)的内底壁上安装有步进电机(6),步进电机(6)的输出端固定连接有第一锥齿轮(16),两个所述第二锥齿轮(17)分别位于第一锥齿轮(16)的两侧且均第一锥齿轮(16)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管同轴度综合检具,其特征在于,所述底座(1)的顶壁的四角均焊接有伸缩杆,所述伸缩杆的顶端焊接在所述箱体(7)的外底壁上,位于固定座(2)两侧的所述底座(1)的顶壁上均沿长度方向开设有第一滑槽,第一滑槽内滑动设置有第一滑块,所述移动块(4)固定在第一滑块的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管同轴度综合检具,其特征在于,位于两个活动孔(9)之间的所述箱体(7)的外顶壁上沿长度方向开设有第二滑槽,第二滑槽内滑动设置有第二滑块,第二滑块的顶端固定有安装板(13),所述安装板(13)的顶壁上焊接有支撑柱(14),所述支撑柱(14)的顶端安装有检测头(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管同轴度综合检具,其特征在于,两个所述转轴(11)相互远离的一端均焊接有摇杆。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管同轴度综合检具,其特征在于,两个所述夹板(12)相互靠近的侧壁上均开设有多个防滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管同轴度综合检具,其特征在于,所述活动孔(9)的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位杆(18),所述活动板(10)间隙配合在所述限位杆(18)的外圈。
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