[实用新型]一种汽车座椅滑轨保持架滚珠装配设备

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅滑轨保持架滚珠装配设备，其包括机架，机架上设置有工作台，工作台上固定连接有第一固定架，第一固定架上设置有第一限位座和第二限位座，第一限位座和第二限位座均包括两个相对设置的限位块，工作台上固定连接有两个第二固定架，第二固定架上设置有第一装配组件和第二装配组件。本实用新型在装配保持架和滚珠的时候，将两组保持架和滚珠均预先放置进滑道与滑芯中，将滑轨放置在第一限位座中，第一推板和第二推板能够抵动保持架与滑道，实现一组保持架和滚珠的安装，第三推板和第四推板能够实现另一组保持架和滚珠的安装，能够保证滑轨的顺利安装，同时能够使装配更加的精准。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工生产的技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅滑轨保持架滚珠装配设备。

背景技术

汽车座椅滑轨是用于调节汽车座椅前后位置的作用。为了适应不同体型驾驶者或乘客的驾乘需求与舒适度，汽车座椅必须能够在一定范围内进行前后位置调节。因此对于汽车来讲，汽车座椅滑轨是必不可少的内饰件之一。

汽车座椅滑轨主要六部分组成，分别为滑道、滑芯、保持架、滚珠、支脚与手柄杆组件，滑芯的滑动经由保持架上的滚珠在滑道内滚动完成，滑道在前后都设有限位凸包防止滚珠滑落，可以实现汽车座椅前后位置的调节。现有的汽车滑轨装配，普遍采用人工完成。由于滑轨内部零件之间采用紧密配合式组装，需要花费较大力气较多时间才能够完成装配工序，因此人工装配存在劳动强度大，装配效率低等问题。同时由于人工装配普遍采用冲击的方式装配，因此装配完成的滑轨质量一致性差，且装配过程中损坏率高。

现有技术中，公告号为CN205927780U的实用新型，具体公开一种汽车座椅滑轨保持架滚珠装配机，底座、第一装配气缸、第二装配气缸、第三装配气缸、第四装配气缸、左移动气缸、右移动气缸、左气缸固定块、右气缸固定块、左滑块固定板、右滑块固定板、滑轨滑块、缓冲器、左限位块、右限位块、夹紧气缸、夹紧块、左L形固定块、右L形固定块、夹紧气缸固定板。

上述技术方案中的装配机在操作的时候，需要将待装配的滑轨放置到工件放置块上，对滑轨进行限位卡接之后，将一组保持架和滚珠放置到滑道的一端，启动第一装配气缸和第二装配气缸，使第一装配气缸和第二装配气缸分别抵动保持架的左侧和滑道的右侧，再将另一组保持架和滚珠放置在滑道的另一端，使第三装配气缸和第四装配气缸移动到滑轨的一侧，再启动第三装配气缸和第四装配气缸，第三装配气缸和第四装配气缸实现第二组保持架和滚珠的安装。该技术方案虽然能够实现保持架和滚珠的安装，但是在装配的过程中装配气缸的位置会进行往复移动，在移动的过程中，装配气缸和工件放置块的位置会发生偏移，在装配保持架和滚珠的时候，容易出现装配气缸与滑轨无法精确对准的现象，从而在装配的过程中容易出现误差，从而导致装配过程中卡死或者装配不精准的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅滑轨保持架滚珠装配设备，该设备能够提高装配过程中的精准度，保证装配质量。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车座椅滑轨保持架滚珠装配设备，包括机架，所述机架上设置有工作台，所述工作台上固定连接有第一固定架，所述第一固定架上设置有第一限位座和第二限位座，所述第一限位座和第二限位座均包括两个相对设置的限位块，所述工作台上固定连接有两个第二固定架，两个所述第二固定架位于第一限位座和第二限位座的两侧，所述第二固定架上设置有第一装配组件和第二装配组件，所述第一装配组件包括与第二固定架连接的第一推板和第二推板，所述第二装配组件包括与第二固定架连接的第三推板和第四推板，所述第一推板和第二推板与第一限位座相对设置，所述第三推板和第四推板与第二限位座相对设置，所述工作台上设置有用于驱动汽车座椅滑轨移动的自动输料装置。