[实用新型]一种方便减速机的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种方便减速机的固定结构，包括保护柱筒，所述保护柱筒的左右两侧对称设有不锈钢垫板，所述不锈钢垫板与所述保护柱筒固定连接，所述保护柱筒的内侧中心处设有柱管排口，所述柱管排口的内侧设有弹性环垫，所述弹性环垫与所述保护柱筒可拆卸式连接，所述不锈钢垫板的外侧均设有铰链轴柱，所述铰链轴柱与所述不锈钢垫板固定连接，所述铰链轴柱的两侧均转动连接调节轴杆，所述调节轴杆的外侧设有伸缩母管，所述伸缩母管与所述调节轴杆固定连接。该种设备可以对减速机进行充分的固定，降低振动效果，同时可对传动轴杆进行限位保护，防止偏斜，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及减速机固定设备技术领域，具体为一种方便减速机的固定结构。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

目前市面上的减速机缺少固定结构，在使用过程中易产生晃动，同时减速机传动杆，缺少保护结构，易出现偏斜，影响使用，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，因此在这里我们提出一种方便减速机的固定结构。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便减速机的固定结构，解决了目前市面上的减速机缺少固定结构，在使用过程中易产生晃动，同时减速机传动杆，缺少保护结构，易出现偏斜，影响使用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便减速机的固定结构，包括保护柱筒，所述保护柱筒的左右两侧对称设有不锈钢垫板，所述不锈钢垫板与所述保护柱筒固定连接，所述保护柱筒的内侧中心处设有柱管排口，所述柱管排口的内侧设有弹性环垫，所述弹性环垫与所述保护柱筒可拆卸式连接，所述不锈钢垫板的外侧均设有铰链轴柱，所述铰链轴柱与所述不锈钢垫板固定连接，所述铰链轴柱的两侧均转动连接调节轴杆，所述调节轴杆的外侧设有伸缩母管，所述伸缩母管与所述调节轴杆固定连接。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述伸缩母管的外侧连接伸缩柱杆，所述伸缩柱杆与所述伸缩母管滑动连接。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述伸缩柱杆的内侧设有弧形垫板，所述弧形垫板的左侧设有橡胶垫片。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述保护柱筒的内侧设有收纳空腔，所述收纳空腔的上下两侧对称设有缓冲垫板。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述缓冲垫板的顶部左右两侧对称连接调节丝杆，所述调节丝杆的外侧包裹缓冲弹簧。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述保护柱筒的正面顶部设有扣紧柱块，所述扣紧柱块的顶部连接联动拉杆。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种方便减速机的固定结构。具备以下有益效果：

该种设备通过设计了保护柱筒，并且在保护柱筒的内侧添加设计了缓冲垫板，利用调节丝杆配合缓冲弹簧对减速机进行收紧，同时可以有效进行缓冲，降低振动，操作更加稳定，实用性较强。