[实用新型]一种变速拉套焊接总成有效
申请号: | 201922336918.4 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211336169U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 马劼 | 申请(专利权)人: | 湖北华久汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20;F16N1/00;F16J15/16 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速 拉套 焊接 总成 | ||
1.一种变速拉套焊接总成,其特征在于:包括直杆拉体(1),左侧球头总成(2),右侧球头总成(3),转向摇臂(4)和注油嘴(5),所述直杆拉体(1)设置为圆柱状;所述左侧球头总成(2)嵌装在直杆拉体(1)左端内部;所述右侧球头总成(3)嵌装在直杆拉体(1)右端内部;所述转向摇臂(4)采用2个,分别套接在左侧球头总成(2)和右侧球头总成(3)上;所述注油嘴(5)采用2个,均与直杆拉体(1)螺纹连接。
2.如权利要求1所述的变速拉套焊接总成,其特征在于:所述左侧球头总成(2)和右侧球头总成(3)采用相同结构组成;所述左侧球头总成(2)包括油封垫(21),端部螺塞(22),球头座(23),弹簧座(24),压缩弹簧(25),球头(26),销体(27)和润滑油道(28),所述油封垫(21)套接在直杆拉体(1)一端的外部;所述端部螺塞(22)与直杆拉体(1)的一端螺纹连接;所述球头座(23)和弹簧座(24)均设置在直杆拉体(1)内部;所述压缩弹簧(25)套接在弹簧座(24)上;所述球头(26)与球头座(23)活动连接;所述销体(27)与球头(26)设置为一体式,并贯穿至直杆拉体(1)的外部。
3.如权利要求2所述的变速拉套焊接总成,其特征在于:所述球头座(23)和弹簧座(24)设置为一体式;所述润滑油道(28)沿直杆拉体(1)径向开设,并贯穿球头座(23)和弹簧座(24)。
4.如权利要求2所述的变速拉套焊接总成,其特征在于:所述润滑油道(28)与注油嘴(5)连通。
5.如权利要求2所述的变速拉套焊接总成,其特征在于:所述销体(27)的上端贯穿至油封垫(21)的外部;所述油封垫(21)与销体(27)连接处设置有密封圈。
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