[实用新型]一种矿用车车厢体结构

权利要求书

1.一种矿用车车厢体结构，包括车厢本体（1），所述车厢本体（1）的前侧上端处设有前帽檐（2），所述车厢本体（1）的后端设有后挡门（3），其特征在于：所述车厢本体（1）的后端上方设有竖板（5），所述竖板（5）与弧形连接块（6）的一端铰接，所述弧形连接块（6）的另一端与后挡门（3）的顶端紧固连接，所述后挡门（3）靠近下端处的外表面设有锁紧块（9），所述车厢本体（1）的后端下边框上设有螺纹定位柱（10），所述锁紧块（9）上设有配合卡放于螺纹定位柱（10）上的弧形卡槽（91），所述锁紧块（9）通过螺纹锁紧套（11）压紧于螺纹定位柱（10）上；所述车厢本体（1）的后端侧面靠近上端处与靠近下端处均设有电磁铁块（7），所述后挡门（3）的侧面上设有与电磁铁块（7）对应的铁块（8）；所述车厢本体（1）的下表面设有龙骨加强架（12）以及设于龙骨加强架（12）间的斜加强架（13）。

2.根据权利要求1所述的一种矿用车车厢体结构，其特征在于：所述车厢本体（1）的侧表面上设有侧加强筋（4）。

3.根据权利要求1所述的一种矿用车车厢体结构，其特征在于：所述螺纹锁紧套（11）包括与螺纹定位柱（10）匹配的螺纹套（111），所述螺纹套（111）的一侧设有手柄（112），所述手柄（112）的中心处设有与螺纹套（111）中心相通的螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的一种矿用车车厢体结构，其特征在于：所述手柄（112）的外表面设有防滑纹（113）。

5.根据权利要求3所述的一种矿用车车厢体结构，其特征在于：所述螺纹锁紧套（11）为由螺纹套（111）、手柄（112）构成的一体式结构。

6.根据权利要求1所述的一种矿用车车厢体结构，其特征在于：所述龙骨加强架（12）包括竖向设于车厢本体（1）底面中心处的中心架（121）以及对称设于中心架（121）两侧的侧支架（122），靠近中心处的两个侧支架（122）上均设有第二铰接耳（15），靠近后端的两个侧支架（122）上均设有第一铰接耳（14）。