[实用新型]一种基于图像识别的随车轮胎内侧损伤检测装置有效
申请号: | 201922321110.9 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211252097U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 隗海林;李顾勇;刘翔宇;李明达;彭胜伟;张松 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 图像 识别 车轮 内侧 损伤 检测 装置 | ||
1.一种基于图像识别的随车轮胎内侧损伤检测装置,其特征在于:包括有夹紧装置(1)、旋转底座(2)、固定杆(4)、伸缩杆(5)、微型摄像头(7)、红外灯(8)、端盖(6)、电路接口(9)、排水管(10)、步进电机(19)、齿形皮带(14)、支撑导轨(13)、滑块(18)、隔板(16)、第一密封圈(15)、第二密封圈(17)和终端显示器(20);
所述的夹紧装置(1)由两个半圆组成,设置有两颗锁紧螺栓(11)和一颗定位螺栓(12),可牢固的固定在车轮轴上;旋转底座(2)固定在夹紧装置(1)的端面上,旋转底座(2)设置有底座定位螺栓(3),用于控制旋转底座(2)转动;固定杆(4)焊接在旋转底座(2)的上端面,其内设置有步进电机(19)、齿形皮带(14)、支撑导轨(13)、滑块(18)、隔板(16)、排水管(10)和第二密封圈(17),滑块(18)与支撑导轨(13)滑动连接,滑块(18)与齿形皮带(14)和伸缩杆(5)固定连接,隔板(16)固定安装在固定杆(4)内部,且距离固定杆(4)端面一定距离,伸缩杆(5)穿过隔板(16),与隔板(16)之间设置第二密封圈(17),防止伸缩杆(5)在伸缩运动时雨水进入固定杆(4)内部,排水管(10)焊接在隔板(16)上,用于排出隔板(16)与固定杆(4)所形成空间内的积水;伸缩杆(5)的顶端设置有端盖(6),端盖(6)内部设置有第一密封圈(15),微型摄像头(7)和红外灯(8)固定安装在伸缩杆(5)上,且距离端盖(6)具有间距离。
2.根据权利要求1所述的基于图像识别的随车轮胎内侧损伤检测装置,其特征在于:所述的终端显示器(20)内设置有轮胎检测按钮、自动报警装置、电机过载保护装置、步进电机控制软件、图像拼接软件与轮胎异常图像库,终端显示器(20)通过导线连接到电路接口(9),接收微型摄像头(7)的图像数据。
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