[实用新型]一种驾驶室零件加工用数控弯管机有效

专利信息
申请号: 201922317170.3 申请日: 2019-12-22
公开(公告)号: CN212019029U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 朱明;方敏 申请(专利权)人: 扬州市扬子钣金制造有限公司
主分类号: B21D7/024 分类号: B21D7/024;B21D43/28
代理公司: 广州博士科创知识产权代理有限公司 44663 代理人: 李永锋
地址: 225116 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 驾驶室 零件 工用 数控 弯管
【说明书】:

实用新型公开了一种驾驶室零件加工用数控弯管机,涉及弯管机领域,包括底座,底座顶部的两侧对称设有转动槽,转动槽的内腔设有折弯组件,底座的顶部且位于两个转动槽的两侧对称设有条形槽,条形槽的内腔活动连接有切割刀,切割刀的一侧固定连接有第一转轴,第一转轴的一端设有电机箱,电机箱的内腔固定连接有第一伺服电机。本实用新型利用切割刀和气缸的设置,将管材通过上夹持块和下夹持块固定后,打开开关面板上第一气缸和第一伺服电机的开关,第一气缸通过第一伸缩杆将转动的切割刀向上推动对管材进行切割,减少了管材测量尺寸和切割机切割的步骤,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及弯管机领域,特别涉及一种驾驶室零件加工用数控弯管机。

背景技术

弯管机大致可以分为数控弯管机,液压弯管机等等,主要用于电力施工,公铁路建设,锅炉、桥梁、船舶、家俱,装潢等方面的管道铺设及修造,具有功能多、结构合理、操作简单等优点。

驾驶室由多个部件部件,其中部分管材部件在加工生产的过程中需要使用弯管机,来对其形状进行改变,在使用弯管机折弯管材前为了确保管材的尺寸工作人员一般会提前测量好尺寸在使用切割机切割,操作步骤繁多且工作效率较慢,同时提高了工作的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶室零件加工用数控弯管机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种驾驶室零件加工用数控弯管机,包括底座,所述底座顶部的两侧对称设有转动槽,所述转动槽的内腔设有折弯组件,所述底座的顶部且位于两个转动槽的两侧对称设有条形槽,所述条形槽的内腔活动连接有切割刀,所述切割刀的一侧固定连接有第一转轴,所述第一转轴的一端设有电机箱,所述电机箱的内腔固定连接有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出端贯穿电机箱内腔的一侧与第一转轴的一端传动连接,所述电机箱的底部设有伸缩组件。

优选的,所述伸缩组件包括第一气缸,所述第一气缸的底部与底座内腔的底部固定连接,所述第一气缸的输出端滑动套接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的顶部与电机箱的底部固定连接。

优选的,所述折弯组件包括固定板,所述固定板的一侧与转动槽内腔的一侧固定连接,所述固定板的顶部转动连接有第一转动轮,所述固定板底部转动连接有转动板,所述转动板的一侧固定连接有连接块,所述连接块顶部的两侧对称设有第二转动轮,所述底座内腔的底部且位于转动槽的下方固定连接有承载座,所述承载座的顶部固定连接有第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出端传动连接有第二转轴,所述第二转轴的一端贯穿底座内腔的顶部与转动板固定连接。

优选的,所述底座的上方设有连接板,所述连接板底部的一边侧与底座的顶部固定连接,所述连接板底部的两侧分别与两个第一转动轮的顶部转动连接,所述连接板的下方且位于两个转动槽的内侧设有夹持组件。

优选的,所述夹持组件包括第二气缸,所述第二气缸的外壁与连接板的内腔固定连接,所述第二气缸的输出端滑动套接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的底端固定连接有上夹持块,所述上夹持块的下方设有下夹持块,所述下夹持块的底部与底座的顶部固定连接。

优选的,所述底座的一侧设有开关面板,所述开关面板的一侧设有第一伺服电机开关、第二伺服电机开关、第一气缸开关和第二气缸开关,所述第一伺服电机、第一气缸、第二伺服电机和第二气缸分别通过开关面板上的第一伺服电机开关、第二伺服电机开关、第一气缸开关和第二气缸开关与外部电源电性连接。

本实用新型的技术效果和优点:

1、本实用新型利用切割刀和气缸的设置,将管材通过上夹持块和下夹持块固定后,打开开关面板上第一气缸和第一伺服电机的开关,第一气缸通过第一伸缩杆将转动的切割刀向上推动对管材进行切割,减少了管材测量尺寸用切割机切割的步骤,提高了工作效率;

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