[实用新型]一种车载2G-TBOX终端控制系统

说明书

本实用新型涉及一种车载2G‑TBOX终端控制系统，具有电源模块、处理器和用于整车通讯的CAN通信模块；还包括2G通信模块、蓝牙模块、传感器、GPS模块、状态显示单元；所述2G通信模块、蓝牙模块和GPS模块均通过URAT通信接口与处理器之间进行信息交互；所述2G通信模块、蓝牙模块和GPS模块还与天线连接；所述2G通信模块还外接有SIM卡；所述状态显示单元用于内部电路检测结果显示。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种低成本的车载2G‑TBOX终端控制系统。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制系统领域，尤其是一种车载2G-TBOX终端控制系统。

背景技术

汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著的经济效益，其产业体系和产业链渗入到广泛的科学领域，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。汽车发展至今，从贵族奢侈品的象征到普通百姓都能购买使用的大众产品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，其成为自由的象征。汽车终端控制系统可以说是汽车的一个核心单元，它的好坏将直接影响到消费者的用车体验，根据结构、材质以及控制系统的综合可将汽车分为低配和高配，虽然低端配置的汽车较高配的汽车来说，更为简陋，但是其可以满足更多普通家庭的出行需求，然而现有的低配终端控制系统成本较高，其成本的增加会对整车的成本产生影响，因此设计一种低成本的车载2G-TBOX终端控制系统可以降低汽车的生产成本，让越来越多的人可以花更少的钱拥有同样功能的汽车。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种低成本的车载2G-TBOX终端控制系统。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种车载2G-TBOX终端控制系统，具有电源模块、处理器和用于整车通讯的CAN通信模块；还包括2G通信模块、蓝牙模块、传感器、GPS模块、状态显示单元；所述2G通信模块、蓝牙模块和GPS模块均通过URAT通信接口与处理器之间进行信息交互；所述2G通信模块、蓝牙模块和GPS模块还与天线连接；所述2G通信模块还外接有SIM卡；所述状态显示单元用于内部电路检测结果显示。

进一步地，所述CAN通信模块采用TJA1042T/3芯片，所述TJA1042T/3芯片的CANH端与电阻R106、电容C128以及共模电感的三号引脚连接，共模电感的二号引脚与主插件连接，通过主插件接入整车，共模电感的二号引脚和三号引脚之间连接电阻R105,电容C128的另一端接地，CANL端与电阻R110、电容C129以及共模电感的4号引脚连接，共模电感的一号引脚与主插件连接，通过主插件接入整车，共模电感的一号引脚和四号引脚之间连接电阻R111，电容C129的另一端接地，电阻R106和电阻R110的另一端均通过电容C130接地，共模电感的一号和二号引脚之间还连接有两个瞬态二极管，两个瞬态二极管的公共阳极接地；所述TJA1042T/3芯片的VIO端接3.3V备用电源，并通过电容C132接地，该3.3V备用电源是备用电池9通过充放电电路10输出的5V电压，再经过电压转换模块转换而得的；所述TJA1042T/3芯片的STB端和TXD端分别接处理器1的HS_CAN1_STBY、HS_CAN1_TX的输出、RXD端作为TJA1042T/3芯片的输出端接处理器1的HS_CAN1_RX的输入端；所述TJA1042T/3芯片的VCC端接5V电源，并通过电容C127接地，GND端直接接地。

进一步地，还包括备用电池，备用电池为镍氢电池，与备用电池连接的还有充放电电路。