[实用新型]一种车载2G-TBOX终端控制系统

权利要求书

1.一种车载2G-TBOX终端控制系统，具有电源模块(0)、处理器(1)和用于整车通讯的CAN通信模块(7)；其特征在于：还包括2G通信模块(2)、蓝牙模块(3)、传感器(4)、GPS模块(6)、状态显示单元(8)；所述2G通信模块(2)、蓝牙模块(3)和GPS模块(6)均通过URAT通信接口与处理器(1)之间进行信息交互；所述2G通信模块(2)、蓝牙模块(3)和GPS模块(6)还与天线连接；所述2G通信模块(2)还外接有SIM卡；所述状态显示单元(8)用于内部电路检测结果显示。

2.根据权利要求1所述的一种车载2G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述CAN通信模块(7)采用TJA1042T/3芯片，所述TJA1042T/3芯片的CANH端与电阻R106、电容C128以及共模电感的三号引脚连接，共模电感的二号引脚与主插件连接，通过主插件接入整车，共模电感的二号引脚和三号引脚之间连接电阻R105,电容C128的另一端接地，CANL端与电阻R110、电容C129以及共模电感的4号引脚连接，共模电感的一号引脚与主插件连接，通过主插件接入整车，共模电感的一号引脚和四号引脚之间连接电阻R111，电容C129的另一端接地，电阻R106和电阻R110的另一端均通过电容C130接地，共模电感的一号和二号引脚之间还连接有两个瞬态二极管，两个瞬态二极管的公共阳极接地；所述TJA1042T/3芯片的VIO端接3.3V备用电源，并通过电容C132接地，该3.3V备用电源是备用电池(9)通过充放电电路(10)输出的5V电压，再经过电压转换模块转换而得的；所述TJA1042T/3芯片的STB端和TXD端分别接处理器(1)的HS_CAN1_STBY、HS_CAN1_TX的输出、RXD端作为TJA1042T/3芯片的输出端接处理器(1)的HS_CAN1_RX的输入端；所述TJA1042T/3芯片的VCC端接5V电源，并通过电容C127接地，GND端直接接地。

3.根据权利要求1所述的一种车载2G-TBOX终端控制系统，其特征在于：还包括备用电池(9)，备用电池(9)为镍氢电池，与备用电池(9)连接的还有充放电电路(10)。

4.根据权利要求3所述的一种车载2G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述充放电电路(10)包括三极管Q301-A、Q301-B、MOS管Q300以及MOS管Q302，所述Q301-B的发射极接二极管D300的负极和电阻R313的一端，二极管D300的正极接电源模块(0)，Q301-B的基极同时接Q301-A的集电极和电阻R313的另一端，Q301-B的集电极同时接电容C319和电阻R323，电容C319的另一端接地，电阻R323的另一端串有R324，电阻R324的另一端同时接整流二极管Z031的负极和备用电池(9)的接口，备用电池(9)通过ANT-DIAG端口与处理器(1)和2G通信模块(2)的对应接口连接，整流二极管Z031的正极接地，Q301-A的基极接处理器(1)上CHG-EN端口输出的同时，还通过电阻R316下拉到地，Q301-A的发射极下拉到地；所述Q300为P沟道MOS管、Q302为N沟道MOS管，Q300的S极同时接电阻R314、电容C325、电阻R324的另一端、电阻R319以及电容C324，电容C325和电容C324的另一端拉地，电阻R319的另一端接电阻R320的一端和通过接口VCL-T-NIMH接处理器(1)，电阻R320的另一端接地；所述Q300的G极接R314的另一端和Q302的G极，Q300的D极接二极管D301的正极，二极管D301的负极接电容C326的正极，电容C326的负极接地，电容C326的正极为5V电压输出端，Q302的S极接地，D极接电阻R317和R321的一端，电阻R317的另一端接处理器(1)的NIMH_BATT_SAVE输出，电阻R321的另一端接地。

5.根据权利要求4所述的一种车载2G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述Q301-A为NPN型管，Q301-B为PNP型管。

6.根据权利要求4所述的一种车载2G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述Q300为P沟道MOS管、Q302为N沟道MOS管。

7.根据权利要求1所述的一种车载2G-TBOX终端控制系统，其特征在于：所述状态显示单元(8)包括发光二极管D302和限流电阻R322，发光二极管D302的正极接处理器(1)，负极通过限流电阻R322接地。