[实用新型]一种无信号灯人行横道的安全警示装置

说明书

本实用新型提供的一种无信号灯人行横道的安全警示装置，在人行横道两端分别平行铺设有发光型警示标线，当红外检测传感器检测到有行人通过时，发光型警示标线发出警示光，提醒来往车辆有行人通过；人行横道标线的两端分别设有太阳能路灯，每个太阳能路灯下设有毫米波雷达传感器，人行横道标线比较明显，而且太阳能路灯只有在毫米波雷达传感器检测到有人的时候才会打开，发光型警示标线只有在红外检测传感器检测到有人过人行横道时才会亮起，与当前节能要求相符；本装置设置合理，实施起来比较容易，并且能对来往驾驶员起到很好的警示作用，可有效避免无信号灯人行横道处的事故发生。

技术领域

本实用新型属于道路安全警示装置技术领域，特别涉及一种无信号灯人行横道的安全警示装置。

背景技术

根据机构调查数据显示，无信号灯路口交通事故占全国交通事故的33.83％，死亡人数占全年交通事故死亡人数的32.49％。尤其在国省道、县乡公路上，在与村庄交叉、驾驶员视线受限的无信号灯路口，如果行人、非机动车突然从路口穿出马路，极易造成驾驶员来不及减速而引发交通事故。尤其是在夜间时段引起的交通事故占比非常大，而且往往是重大伤亡事故居多，一直缺乏有效的科技手段预防事故的发生。

当前人行横道标线为平行于道路两侧的白色实线，夜间在无信号灯处的人行横道上由于光线较暗，当前的解决办法是在人行横道处的道路两侧安装路灯，但在夜间过马路的人较少时，路灯一直亮着会造成电力资源的浪费，与当前提倡的环保行为相悖。基于现状，需要一种能在夜间或光线不好的情况提供给驾驶员明显的前方无信号灯人行横道状况的安全警示装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种无信号灯人行横道的安全警示装置，解决了现有技术中存在的不足。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供的一种无信号灯人行横道的安全警示装置，包括人行横道标线、发光型警示标线、毫米波雷达传感器、红外检测传感器、光感传感器、太阳能路灯、第一控制器和第二控制器，其中，沿车流方向在所述人行横道的两侧分别设置有一个红外检测传感器，所述两个红外检测传感器均与第一控制器连接，所述第一控制器还与发光型警示标线连接；在人行横道的两端分别设置有太阳能路灯，所述太阳能路灯的支撑杆上安装有毫米波雷达传感器、光感传感器和第二控制器，毫米波雷达传感器和光感传感器均与第二控制器连接；毫米波雷达传感器用于探测距离米以内是否有行人，并将采集到的行人信息传输到第二控制器；光感传感器用于采集光亮强度，并将采集到的光亮强度传输到第二控制器；第二控制器用于将接收到的光亮强度与预设阈值进行比对，并根据比对结果以及接收到的行人信息控制太阳能路灯的启停。

优选地，所述发光型警示标线设置有两个，分别布置在人行横道标线两侧，且与车流方形垂直布置。

优选地，所述发光型警示标线包括若干个间隔布置的基座盒，基座盒预浇铸在路面以下；基座盒的上端面开设有凹槽，凹槽的内腔中设有LED光源，所述LED光源通过导线与第一控制器连接。

优选地，所述LED光源与第一控制器之间设置有LED灯开关。

优选地，所述基座盒上盖装有称重透光板，所述承重透光板的上平面与路面平齐。

优选地，所述毫米波雷达传感器为GHz雷达传感器。

优选地，所述太阳能路灯与第二控制器之间设置有太阳能路灯开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：