[实用新型]一种燃油三轮车用空调主机

说明书

本实用新型公开了一种燃油三轮车用空调主机，涉及车辆配件领域，包括设在三轮车内部车顶的固定架，固定架上设有空调壳体，空调壳体内设蒸发器、送风机，空调壳体上设有与蒸发器连接的高压管接头、低压管接头，空调壳体前端设有进风板，进风板上均布开设有进风口，空调壳体内设有冷风腔室，送风机设在冷风腔室内，空调壳体后端设有后置出风头，后置出风头上倾斜设有后置出风口，空调壳体设有前置出风头，前置出风头通过一通风管与冷风腔室连通；前置出风头上设有前置出风口，前置出风口、后置出风口上均转动设有多个调风板，空调壳体底部设有储水腔，空调壳体的侧壁上开设有与储水腔连通的排水管，具备结构紧凑、出风效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种用于燃油三轮车的空调主机。

背景技术

三轮车被广泛应用于日常生产生活之中，主要用来运输货物，机动三轮车的动力采用汽油发动机和柴油发动机两种，和电动三轮车相比极大地增加了动力，增大了载物重量，提高了运输能力；但是现有的燃油三轮车由于没有专门独立的空调系统，无法对车内的温度进行降温调节，严重影响操作人员的使用舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有燃油三轮车存在的缺陷，提供一种燃油三轮车用空调主机，具备结构紧凑、出风效果好的优点。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种燃油三轮车用空调主机，包括设置在三轮车内部车顶的固定架，所述固定架上设置有空调壳体，所述空调壳体内设置蒸发器、送风机，所述空调壳体上设置有与蒸发器连接的高压管接头、低压管接头，所述空调壳体前端设置有进风板，所述进风板上均布开设有进风口，所述空调壳体内设置有冷风腔室，所述送风机设置在冷风腔室内，所述空调壳体后端设置有与冷风腔室连通的后置出风头，所述后置出风头上倾斜设置有后置出风口，所述空调壳体前端两侧位置设置有前置出风头，所述前置出风头通过一通风管与冷风腔室连通；所述前置出风头上设置有前置出风口，所述前置出风口、后置出风口上均转动设置有多个调风板，所述空调壳体底部设置有储水腔，所述空调壳体的侧壁上开设有与储水腔连通的排水管。

为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述空调壳体底部设置有卡槽，所述固定架中间位置设置有与卡槽符型的凹陷部，所述固定架两端开设有螺丝安装孔。

优选的，所述固定架为一体成型的U型金属板，

优选的，所述前置出风头、通风管均对称设置有两个，所述后置出风口并排设置有三个，所述排水管有两个且对称设置在空调壳体两侧。

优选的，所述前置出风口、后置出风口的直径值范围为40～60mm。

优选的，所述前置出风口的出风方向朝向正下方，所述后置出风口的出风方向与水平面的夹角范围为30～45度。

优选的，所述前置出风头、后置出风头靠近出风端位置由内到外依次设置有前过滤网、活性炭吸附层、HEPA、后过滤网。

优选的，所述储水腔底部为弧形。

优选的，所述通风管采用一体成型的弯管

本实用新型的有益效果是：本实用新型中在空调主机壳体内安装有蒸发器、前置出风头、后置出风头，一方面整体结构紧凑空间利用率高，另一方面多出风头配合保证了三轮车内快速降温提高了三轮车驾驶的舒适度，在空调主机壳体底部开设有储水腔，防止空调主机内冷凝水堆积，提高了设备使用的安全性，在出风头上还安装有调风板，通过调风板可以根据需求调整吹风的方向和大小，提高了设备的可操作性能。

附图说明

图1为整体空调主机安装结构示意图；

图2为空调主机侧视图；

图3为空调主机立体结构示意图；