[实用新型]一种氢燃料电池客车用动力系统

权利要求书

1.一种氢燃料电池客车用动力系统，其特征在于，用于氢燃料电池客车，包括氢气供应子系统、空气供应子系统、燃料电池电堆、水热管理子系统、电气与控制子系统以及动力电池子系统；所述氢气供应子系统包括瓶口电磁阀、送氢管道电磁阀、第一温度传感器以及压力传感器，所述燃料电池电堆包括第二温度传感器、高压供电线路以及蓄电线路，所述电气与控制子系统包括负载控制器、系统控制器和用于连入整车网络的CAN总线，所述动力电池子系统包括蓄电池和低压供电线路；所述高压供电线路包括依次连接的DC/DC变换器、第一熔断器、第一二极管以及第一继电器开关，所述DC/DC变换器输入端的正负极分别连接燃料电池电堆的正负极，所述DC/DC变换器输出端的正极连接所述第一熔断器，所述第一继电器开关的另一端连接所述负载控制器的正极，所述负载控制器的负极连接所述DC/DC变换器输出端的负极；所述蓄电线路包括与所述第一继电器开关的另一端连接的第二二极管和两端分别连接所述第二二极管和所述蓄电池正极的电阻；所述低压供电线路包括依次连接的第二熔断器、第三二极管以及第二继电器开关，所述第二熔断器的另一端连接所述蓄电池正极，所述第二继电器开关的另一端连接所述负载控制器的正极，所述负载控制器的负极连接所述蓄电池负极；所述瓶口电磁阀、送氢管道电磁阀、第一温度传感器、压力传感器、第二温度传感器、第一继电器开关、第二继电器开关、DC/DC变换器、CAN总线的高电平线以及CAN总线的低电平线均与所述系统控制器连接，所述系统控制器和所述负载控制器均连接整车网络。

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池客车用动力系统，其特征在于，所述电气与控制子系统还包括泄露检测控制器，所述泄露检测控制器连接有多个设置在客车氢气易泄露且安全控制关键位置的氢气浓度检测器，所述泄露检测控制器连接整车网络。

3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池客车用动力系统，其特征在于，所述氢气供应子系统包括：

氢气存储模块，包括储氢瓶和瓶口组合阀，所述第一温度传感器包括设于所述储氢瓶内的瓶温度传感器，所述压力传感器包括设于所述储氢瓶内的瓶压力传感器，所述瓶口组合阀包括第一安全阀、熔栓阀、手动截止阀、放散球阀和所述瓶口电磁阀；

氢气加注模块，包括加注口、过滤器、单向阀以及机械压力表；

氢气供应模块，包括一级减压阀、卸荷阀、溢流阀、放散口和所述送氢管道电磁阀；

所述氢气加注模块通过氢气管道连通所述氢气存储模块，所述氢气存储模块通过氢气管道连通所述氢气供应模块，所述氢气供应模块通过氢气管道连通所述燃料电池电堆。

4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池客车用动力系统，其特征在于，所述燃料电池电堆的进氢端口设有第二安全阀。

5.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池客车用动力系统，其特征在于，所述空气供应子系统包括空气过滤器、空压机、中冷器以及增湿器，所述空气过滤器、空压机、中冷器以及增湿器通过空气管道依次连通，所述增湿器出口通过空气管道连通所述燃料电池电堆的空气进口，所述空气过滤器出口设有空气流量计，所述增湿器与所述燃料电池电堆之间的空气管道内设有空气温度传感器和空气压力传感器，所述空气流量计、空气温度传感器和空气压力传感器均与所述系统控制器连接，所述空压机、中冷器均与所述负载控制器连接。

6.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池客车用动力系统，其特征在于，所述空气供应子系统还包括空气预热器，所述空气预热器与所述燃料电池电堆的空气进口通过辅助空气管道连通，所述辅助空气管道上设有预热电磁阀，所述预热电磁阀与所述系统控制器连接，所述空气预热器与所述负载控制器连接。

7.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池客车用动力系统，其特征在于，所述水热管理子系统包括散热器、水泵、循环换热管道和水热控制器，所述循环换热管道内灌注有冷却液，所述散热器入口端和出口端的所述循环换热管道内设有冷却液温度传感器，靠近所述燃料电池电堆的冷却液进口的所述循环换热管道内设有冷却液压力传感器，所述冷却液温度传感器、冷却液压力传感器均与所述水热控制器连接，所述水热控制器连接整车网络，所述散热器、水泵均与所述负载控制器连接。