[实用新型]一种用于汽车发动机的平衡支撑装置

权利要求书

1.一种用于汽车发动机的平衡支撑装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)上表面一侧固定连接有第一连接板(2)，所述固定板(1)上表面另一侧固定连接有第二连接板(3)，所述第一连接板(2)与第二连接板(3)呈对应设置，所述固定板(1)上表面固定连接有减震槽(7)，所述第一连接板(2)与第二连接板(3)上部一侧固定连接有限位板(4)，所述第一连接板(2)内侧表面上部固定连接有第一限位搁置槽(5)，所述第一连接板(2)内侧表面下部固定连接有第二限位搁置槽(6)，且第二连接板(3)内侧结构与第一连接板(2)内侧结构相同。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的平衡支撑装置，其特征在于：所述限位板(4)内侧表面自上而下等距设置有多个弹簧(8)，所述弹簧(8)另一端固定连接有限位隔板(9)，所述限位隔板(9)背离与弹簧(8)连接一面固定连接有缓冲板(10)，所述限位隔板(9)和缓冲板(10)与限位板(4)大小相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的平衡支撑装置，其特征在于：所述减震槽(7)内部设置有卡槽(11)，所述卡槽(11)内部固定设置有第一弹力板(12)，所述第一弹力板(12)端部设置有卡块(14)，且第一弹力板(12)呈弧形板设置，所述第一弹力板(12)上表面固定连接有第二弹力板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的平衡支撑装置，其特征在于：所述第一限位搁置槽(5)在第一连接板(2)内侧面前后设置为两个，所述第一限位搁置槽(5)内部固定设置有第一限位孔(15)，且第一限位孔(15)设置为空心，所述第一限位孔(15)贯穿第一连接板(2)侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的平衡支撑装置，其特征在于：所述第二限位搁置槽(6)位于第一连接板(2)内侧面中部位置，所述第二限位搁置槽(6)内部固定设置有第二限位孔(16)，且第二限位孔(16)设置为空心，所述第二限位孔(16)贯穿第一连接板(2)侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的平衡支撑装置，其特征在于：所述限位板(4)在第一连接板(2)和第二连接板(3)前后侧壁上固定设置有两个，且两个限位板(4)相对设置。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的平衡支撑装置，其特征在于：所述减震槽(7)在固定板(1)上表面上横向竖向均等距设置有多个，且减震槽(7)均位于第一连接板(2)与第二连接板(3)内侧。